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Specializes in Harley-Davidson V-TWIN Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats"

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'07y FLHTCUの96cu"→103cu"ボアアップその⑤。

パーツが届いたのでヘッドを組みます。

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シリンダートップとヘッドの合わせ面を丁寧に脱脂しておき、多層メタルガスケットはカッパー処理して取り付け。後はシリンダーヘッドのヘッドボルト座面とヘッドボルトネジ部にオイルを注入し、時間を置きながら5Nmづつ締め込みます。なおこのS&Sヘッドでは専用のボルトを使用します。

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ヘッドボルト締め付け待ち時間の間にフロントのキャリパーを交換。
ウチのエレグラ乗りのお客さんには定番のブレンボ4ポッドキャリパー。今回はブラックです。

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S&Sシリンダーとヘッドは共に"ビッグフィン"仕様なので見た目がゴツイ。
シリンダーのアウトラインがメタボってます。。

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| Engine Maintenance | 16:33 | comments:3 | trackbacks(-) | TOP↑

COMMENT

>kayaクン
そう、今日も休日出勤中。まだまだやってます。
エアクリの件は了解です。

>ほりてっちゃん
いやいや、MTGに合わせてる訳じゃないから。
もし組み上がっても過積載は厳禁だし出来ればMTGは避けて下さい。
今夜は頑張るよ!

| mie4speed | 2008/10/22 20:22 | URL | ≫ EDIT

すみません・・・・・

御休みなのに、おいらが無理を言ってしまい。

感謝します!!

しかし・・・フェンダーの落書きはなんですかwwwww笑

| ほりてっちゃん! | 2008/10/22 19:15 | URL | ≫ EDIT

niceさんのエアクリ。

カップヌードルのシールが!…。
今日は定休日では?^^

ナイスさんのエアクリはポリッシュでお願いします。


| kaya | 2008/10/22 18:56 | URL | ≫ EDIT















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