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'03y FLHR と'01y FLHTCU-I。

今日は2台のツーリング・モデルです。

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まずは2003y100周年記念モデルのロードキング・クラシック。キャブレターの車両です。

S&S-A/Cのヘッドブリザーボルト取付作業中にオーバートルクで折ってしまったという事でその修理。
序でにCVキャブのミクスチャースクリューのブラインドをカットし、少しアフターが出るという事だった為調整。エンジンオイルを交換してスロットルケーブル回りも調整と注油。

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'01y FLHTCU-Iはオイルポンプのやり直し。
フィード側ジェローターの擦れが気になるところですが、もう少し頑張ってもらいます。
H-D純正パーツの価格を考えると、ポンプはFUELINGなどのハイボリューム・タイプにASSY交換する事が望ましいと思います。

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