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'89y XLH1200 レストレーションその③~オイルポンプO/H。

今日はオイルポンプ回りを片付けました。

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今まで使っていたオイルラインは全て破棄し、新たに引き直す為オイルポンプも一度外してO/Hしました。
スポーツスターではアイアンスポーツの頃からずっとトロコイド式のポンプユニットを使用しており、EVOになって以降オイルポンプ自体のトラブルという事は聞いた事がありません。
信頼性も高いので同じ方式がツインカムモーターでも採用されているのではないかと思います。

ポンプユニットを固定するボルトは外し難く、またガスケットも20年近く変えられていないので固着してなかなか手強い状態でしたがなんとか取り外し。

ポンプは全て分解してガソリン洗浄、フィッティングはシリコンテープ処理して取り付けし、各パーツはウルトラスリックを塗付しながら組み立て。勿論内部のOリングは新品交換です。
ケース取付面はオイルストーンで面出ししておくことは言うまでもありません。

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明日は'92y XLH1200をオクムラチューンのFサスに交換します。
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