2023.01.04 Wed
T-man JIMS 131"TC-FXR / HONDA DREAM CL72 TYPE1。
曇り空で風の冷たい1日でした。
T-man / JIMS131” TC-FXRの続きです。
以前この車両に装着していた部品から使えそうなものをチェックしますが、そのまま流用出来そうなものは純正のリアブレーキマスター位でしょうか。
フロントブレーキキャリパーはご存知ブレンボレーシング４ポッド。
まずはフロントエンドのフィッティングから。ホイールはPVMのマグネシウムホイール。前後共に18インチとなります。
以前使っていたフォルセラのステムとは異なるステムを使っていますのでアクスルスペーサーカラーが合っていませんのでカラー調整が必要です。キャリパーオフセットも駄目でした。
続いてリアエンド。此方はスペーサーカラーは勿論の事リアブレーキキャリパーサポートすら全く合ってません。まぁ汎用ホイールを流用しているので当たり前。
そうこうしているとホンダ・ドリームCL72スクランブラー(TYPE1) が積車で到着。エンジンが始動出来ない、という事でお預かり。
まずはともあれバッテリーが死亡しているのでバッテリーを手配。純正と異なる2.3Ah(10HR)のものに交換してありバッテリーレスコンデンサが装着されていました。ここは純正準拠の60Ahのバッテリーに戻したいと思います。
いつものM川氏本日はモトグッチ・ルマン850で登場。寒いのに元気です、、
以前この車両に装着していた部品から使えそうなものをチェックしますが、そのまま流用出来そうなものは純正のリアブレーキマスター位でしょうか。
フロントブレーキキャリパーはご存知ブレンボレーシング４ポッド。
まずはフロントエンドのフィッティングから。ホイールはPVMのマグネシウムホイール。前後共に18インチとなります。
以前使っていたフォルセラのステムとは異なるステムを使っていますのでアクスルスペーサーカラーが合っていませんのでカラー調整が必要です。キャリパーオフセットも駄目でした。
続いてリアエンド。此方はスペーサーカラーは勿論の事リアブレーキキャリパーサポートすら全く合ってません。まぁ汎用ホイールを流用しているので当たり前。
そうこうしているとホンダ・ドリームCL72スクランブラー(TYPE1) が積車で到着。エンジンが始動出来ない、という事でお預かり。
まずはともあれバッテリーが死亡しているのでバッテリーを手配。純正と異なる2.3Ah(10HR)のものに交換してありバッテリーレスコンデンサが装着されていました。ここは純正準拠の60Ahのバッテリーに戻したいと思います。
いつものM川氏本日はモトグッチ・ルマン850で登場。寒いのに元気です、、
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