2022.12.27 Tue
'88y FXRS-SP リアプーリー61T化。
今日の昼間はとても暖かくなりました。
今日もオーナーさん見学での作業です。インナープライマリーベアリングのレースはザラついた感じに痛んでいましたので交換します。
片側ナットのピポットシャフトだったので結局シャフトは抜きました。シャフトが固着しておりちょっとだけ苦労しました。
リアベルトプーリーを70Tから61Tに交換します。こうして見比べてみると大きさの違いがよく分かります。
組むとこんな感じ。当店では多くのFXRがリア61Tになっています。
インナープライマリーベアリングはBDLの強化シールドタイプに交換しました。BDLには基本オイルシールが付かないのでオイルシールの設定がありません。そこでBAKERのオイルシールを組み合わせて使っています。
クラッチプレートは擦り減っていたので中古良品で交換。ダンパープレートも入れて純正準拠で組み直しました。
あとは明日届く予定の新品プライマリーチェーンに交換して１次ドライブを組んだら取り敢えず完成です。
RAIZER magazine Vol.2 ご注文分は本日ヤマト宅配便着払いにて発送させて頂きましたが、あと２冊在庫があります。残り１冊となりました。店頭でも販売しておりますので宜しくお願い致します。
片側ナットのピポットシャフトだったので結局シャフトは抜きました。シャフトが固着しておりちょっとだけ苦労しました。
リアベルトプーリーを70Tから61Tに交換します。こうして見比べてみると大きさの違いがよく分かります。
組むとこんな感じ。当店では多くのFXRがリア61Tになっています。
インナープライマリーベアリングはBDLの強化シールドタイプに交換しました。BDLには基本オイルシールが付かないのでオイルシールの設定がありません。そこでBAKERのオイルシールを組み合わせて使っています。
クラッチプレートは擦り減っていたので中古良品で交換。ダンパープレートも入れて純正準拠で組み直しました。
あとは明日届く予定の新品プライマリーチェーンに交換して１次ドライブを組んだら取り敢えず完成です。
RAIZER magazine Vol.2 ご注文分は本日ヤマト宅配便着払いにて発送させて頂きましたが、
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