2022.12.13 Tue
ケニーボイス TC103 FXR フロントホイール交換。
今日明日は定休日返上で作業です。
まずは部品待ちで作業がストップするJIMS 131"TC-FXRを店内から倉庫へ戻します。朝方まで降っていた雨はすっかり上がりました。
でもって急遽'03y XL883Rを作業。ブレーキレバーを交換してエンジンオイルを交換させて頂きました。調子良く乗り続けて頂いているご様子で有難い限り。
ここからはケニーボイスFXR。
まずはタイヤやブレーキローターをセットしてあった18インチのグライドホイールに交換します。
フロントブレーキをどうしようか迷いましたが、エボBTのキャリパーピッチのまま国産250-400cc市販車に多く使われているトキコ製片押し２ポッドキャリパーをボルトオン出来るサポートを使って組み合わせてみました。
フロント片押し１ポッドキャリパー時代のエボの最も面倒なところはブレーキ回りで、キャリパーサポートを介さず強化出来るのはパフォーマンスマシンくらいしかありません。このサポートはアメリカのとあるショップが製作しているのですが、完璧にセンターが出ており、シム調整する必要が一切無いほどの高い精度で作り込まれています。
明日は寒くなるみたいですがXLがまた２台。頑張らないとイロイロ年内に終わりません。
でもって急遽'03y XL883Rを作業。ブレーキレバーを交換してエンジンオイルを交換させて頂きました。調子良く乗り続けて頂いているご様子で有難い限り。
ここからはケニーボイスFXR。
まずはタイヤやブレーキローターをセットしてあった18インチのグライドホイールに交換します。
フロントブレーキをどうしようか迷いましたが、エボBTのキャリパーピッチのまま国産250-400cc市販車に多く使われているトキコ製片押し２ポッドキャリパーをボルトオン出来るサポートを使って組み合わせてみました。
フロント片押し１ポッドキャリパー時代のエボの最も面倒なところはブレーキ回りで、キャリパーサポートを介さず強化出来るのはパフォーマンスマシンくらいしかありません。このサポートはアメリカのとあるショップが製作しているのですが、完璧にセンターが出ており、シム調整する必要が一切無いほどの高い精度で作り込まれています。
明日は寒くなるみたいですがXLがまた２台。頑張らないとイロイロ年内に終わりません。
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