2022.09.18 Sun
'83y RG250Γ トップエンドO/H〜其の壱。
台風が接近しているようですので皆様お気をつけて。
今日はガンマ250を進めます。シリンダーを抜いてみたところやはり１番シリンダー側のベースガスケットが抜けていました。当方の判断が甘かったです、すみません。
クランクケース側シリンダーデッキ面をクリーニング。シリンダースタッド間が狭いので手が入り辛く苦労しました。
シリンダーベース側。リードバルブは分解せずそのまま。
トップエンドの洗浄が完了しました。後は組み立てるばかり。
折角なのでピストンのカーボンを落としておこうかとピストンリングを外したところ、セカンドリング内部にセットされているエキスパンダーリングがパラっと落ちました。
残念無念。今日中にエンジンを組み上げるつもりでしたが、また部品を探す旅が始まります、、
オマケの画像は此方↓
常連さんが持ち込んでくれたのは純正９キャストホイール。黒にペイントされていますがFXRで使えそうです。
ディッシュホイールは”HOT-DOCK”さんのオリジナル商品じゃないかと思います。16インチながらリム幅が広いので純正スイングアームのままではリアドライブをチェーン化しないと装着出来ないと思います。
フロント10キャスト＋リア９キャストの組み合わせ。ホイールの色は兎も角、スポーク数は改めて数えないと分からないと思います。笑
クランクケース側シリンダーデッキ面をクリーニング。シリンダースタッド間が狭いので手が入り辛く苦労しました。
シリンダーベース側。リードバルブは分解せずそのまま。
トップエンドの洗浄が完了しました。後は組み立てるばかり。
折角なのでピストンのカーボンを落としておこうかとピストンリングを外したところ、セカンドリング内部にセットされているエキスパンダーリングがパラっと落ちました。
残念無念。今日中にエンジンを組み上げるつもりでしたが、また部品を探す旅が始まります、、
オマケの画像は此方↓
常連さんが持ち込んでくれたのは純正９キャストホイール。黒にペイントされていますがFXRで使えそうです。
ディッシュホイールは”HOT-DOCK”さんのオリジナル商品じゃないかと思います。16インチながらリム幅が広いので純正スイングアームのままではリアドライブをチェーン化しないと装着出来ないと思います。
フロント10キャスト＋リア９キャストの組み合わせ。ホイールの色は兎も角、スポーク数は改めて数えないと分からないと思います。笑
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