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MARUMASU Motorcycle Lounge.

2006 - 2022 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 2017 Fastest EV Motorcycle in Colorado Mile Race.

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'93y XLH883 点火の交換。

台風接近前の晴れ間でした。

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まずは昨日仕上げておいた'90y XLH1200を走らせました。台風接近前というと異常に蒸し暑いのが常ですが、今日は何故だかすっきり晴れていて単車を走らせていると気持ち良い日でした。

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際立って変わったところは特にありませんでした。これ以上手を入れるところも現状無いのでこれで作業は終了です。

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雨は夕方まで降らない予報だったのでGSに乗り換え。だいぶ前に交換していたIKONのリアサスペンションの具合を確かめる為、堤防道路をそこそこの速度で、そこそこの距離走らせました。

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以前装着していたビンテージのKONIに比べ20mm短いサスだったのですが、やはり旋回性能が下がってしまい、乗っていても切り返しやコーナーが面白く無い、、

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うーんイマイチ。

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そのまま走り続けても仕方なかったので店に戻り、'93y XLH883の点火ユニットが届いていたので交換します。

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新車時からのピックアップユニットだと思われますが、”お約束”通り樹脂が溶けて流れ出しています。3本の配線が剥き出しですがハンダが外れなきゃ動作します。

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この樹脂は一旦溶け落ちてしまうと固まる事はなく、チューイングガムのようにネトネトしたままの状態を保ちます。

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いつものように不要になるハーネスやモジュールは全て撤去します。

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タイマーカバー内部に付着した樹脂はスクレーパーで削って落としました。

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で、DYNA2000iに交換。

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タイマーカバーはDYNAのLEDが透けて見える方が都合が良いので当店オリジナルのものに交換。気に入らないようならまた後で好みのものに交換して下さい。笑

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配線を出来る限りシンプルにしておく事は、後々のトラブルを軽減する為にも有効です。

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今日のところは此処迄ですかね。

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明日土曜日の営業は台風次第、といったところです。

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