2022.07.16 Sat
'92y FXDC整備。
雨が降ったり止んだり。世間は三連休初日です。
週末に雨が降るとお客様はパッタリご来店されませんが、地味な作業をコツコツ行うにはうってつけ。今日もFXDCの作業です。
フロントサスペンションを組み直すとキャリパーセンターが少し変わる事があります。この車両でもほんの少しだけホイールの回転が重くなったので、キャリパーのシム調整をやり直しました。1/100mm台の誤差なんですけど、やはり気になる訳で。
このフォルセラのサスには左右にピンチボルトがあります。
これがストック。長期使用で錆が酷くて見た目が悪い。
で、ダイヤモンドE/Gのグルーブドキャップボルト(細目)＋12ポイントのナットに交換しました。
この車両はキャリパーサポートやステムボルトにもグルーブドキャップボルトを使っているので合わせています。
あとは一般的な整備。
レギュレターコネクターの端子が振動で痛んできており、今にも抜けそうな感じです。念の為コネクターを押さえる針金を装着しておきました。
続きます。
フロントサスペンションを組み直すとキャリパーセンターが少し変わる事があります。この車両でもほんの少しだけホイールの回転が重くなったので、キャリパーのシム調整をやり直しました。1/100mm台の誤差なんですけど、やはり気になる訳で。
このフォルセラのサスには左右にピンチボルトがあります。
これがストック。長期使用で錆が酷くて見た目が悪い。
で、ダイヤモンドE/Gのグルーブドキャップボルト(細目)＋12ポイントのナットに交換しました。
この車両はキャリパーサポートやステムボルトにもグルーブドキャップボルトを使っているので合わせています。
あとは一般的な整備。
レギュレターコネクターの端子が振動で痛んできており、今にも抜けそうな感じです。念の為コネクターを押さえる針金を装着しておきました。
続きます。
