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MARUMASU Motorcycle Lounge.

2006 - 2022 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 2017 Fastest EV Motorcycle in Colorado Mile Race.

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'02y XL883R リアエンド組立。

暑い日が続きます。

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分解してあったリアエンドの作業です。まずはともあれ全ての作業はクリーニングから。最も骨が折れる作業です。

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883Rの13本キャストホイールは無塗装の梨地仕上げ。湿度の高い日本では腐食は避けられません。せめて切削してあるリムの部分だけでも錆を除去します。

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ドライブベルトプーリーには特殊なペイントが施されています。一般的な塗料は弾かれます。

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ボルトは洗浄したのですが錆が酷かったので交換しました。ブレーキローターの錆も落として再使用。言葉にすれば”一言”で終わりですが、実際は非常に手間暇掛けて作業しています。

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ブレーキキャリパーは完全オーバーホール。

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凸凹した形状なので骨が折れますが、、出来る限り頑張りました。

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アッセンブリ完了。ここまでやるとスッキリします。

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で、ようやくリアエンドを組み立てる準備が整いました。

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生憎スポーツスター用の純正中古リアショックが無かったので純正BT用で、スプリングの線径がなるべく細いものを選んで流用しました。ノーマルショックはインナーロッドまで酷く錆びており、再使用不可能でした。

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で、後は一般的な整備。

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ベルトガードが何故か凹んでいました。ここは叩いて板金修理。

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エアクリーナーボックスは純正ストック。真っ白に劣化していたので油分を補充。

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バッテリー後方の配電盤カバーは駄目そうです。リペイントしたいと思います。

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これでリアエンドが終了。明日からはフロントエンドの作業となります。

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