2022.02.17 Thu
雪の木曜日。
今日も一日中雪が降っていました。こんな年は今までにありません。
どの部品もかなり前に注文したものばかりですが忘れた頃に届きます。リアのスプロケットボルトは純正エボ用なのですが、先日BP 87 FXRに取り付けしたダイヤモンドE/G製と全く同じ首下ですので強度的には問題無い、という事になります。よってこのボルトは当店の在庫に致します。
TC88 FL用の純正リアアクスルシャフト、運良く中古品を安く入手出来ました。実はこのエキセントリックタイプにも数種あるのですが、また時間のある時にでも説明します。
エボFXRのイグニッションコイル用のプラグコードは6mmタイプしかほぼ世の中には出回っておりません。しかしSE製の自分で好きな長さで製作するタイプのものであれば10mmのものが存在しています。これも注文した事すらすっかり忘れていました。
なおTC用は10mmが普通に入手出来ると思います。
こちらは貴重なTC88 初期FL用の19Φアクスルシャフト用の純正４ポッドキャリパー。当店の”ボンネビルSPLスイングアーム”FXR用は基本このキャリパーを流用すべく製作しておりますが、入手が難しくなってきたのでオプションのトルクロッドタブを追加溶接して、汎用キャリパーサポートをトルクロッドで固定するタイプへ主流が変わってきています。
※明日は身内の病院検査付き添い日ですので休業となります。予めご了承下さい。また26日(土)は車両引き取りの為午後から留守にします。合わせて宜しくお願い致します。
TC88 FL用の純正リアアクスルシャフト、運良く中古品を安く入手出来ました。実はこのエキセントリックタイプにも数種あるのですが、また時間のある時にでも説明します。
エボFXRのイグニッションコイル用のプラグコードは6mmタイプしかほぼ世の中には出回っておりません。しかしSE製の自分で好きな長さで製作するタイプのものであれば10mmのものが存在しています。これも注文した事すらすっかり忘れていました。
なおTC用は10mmが普通に入手出来ると思います。
こちらは貴重なTC88 初期FL用の19Φアクスルシャフト用の純正４ポッドキャリパー。当店の”ボンネビルSPLスイングアーム”FXR用は基本このキャリパーを流用すべく製作しておりますが、入手が難しくなってきたのでオプションのトルクロッドタブを追加溶接して、汎用キャリパーサポートをトルクロッドで固定するタイプへ主流が変わってきています。
※明日は身内の病院検査付き添い日ですので休業となります。予めご了承下さい。また26日(土)は車両引き取りの為午後から留守にします。合わせて宜しくお願い致します。
