2021.12.26 Sun
BP 87 FXR 続き。
今日の桑名は一日中雪が降っていました。
スピードメーターはデイトナ製ナノメーターを使います。スピードの信号はマグネットから拾いますので、まずは六角形だったものを旋盤で丸く加工しました。材質は真鍮ですので加工は簡単です。
ブレーキローターのフローティングカラーの穴に合わせています。
センサーとマグネットの距離は８ミリ以下にしないと信号を拾いません。なるべくステーを介さずセンサーをマグネットに近づけたい訳ですが、目立つ場所も格好悪いのでリアブレーキキャリパーサポートの裏側に装着しました。センサー自体はプラスチック製で非常に軽い為、ここは3Mの超強力両面テープで貼り付けました。
フック式のレーシングスタンドでリアを持ち上げ、エンジンを始動してスピードメーターの動作確認を行いました。同時にBAKERのT/Mのシフトフィールもチェックしましたが此方も問題無し。
夕方から本格的に雪が降り出し、路面に積もり始めたので帰れなくなる前に店を閉めて帰宅。そんな感じの本日でした。
ブレーキローターのフローティングカラーの穴に合わせています。
センサーとマグネットの距離は８ミリ以下にしないと信号を拾いません。なるべくステーを介さずセンサーをマグネットに近づけたい訳ですが、目立つ場所も格好悪いのでリアブレーキキャリパーサポートの裏側に装着しました。センサー自体はプラスチック製で非常に軽い為、ここは3Mの超強力両面テープで貼り付けました。
フック式のレーシングスタンドでリアを持ち上げ、エンジンを始動してスピードメーターの動作確認を行いました。同時にBAKERのT/Mのシフトフィールもチェックしましたが此方も問題無し。
夕方から本格的に雪が降り出し、路面に積もり始めたので帰れなくなる前に店を閉めて帰宅。そんな感じの本日でした。
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