2021.11.01 Mon
T-man SE124RX FXDBI カム回りの計測と組立。
イロイロ部品が無くて”亀の歩み”です。
ボチボチXL1200で使用するシリンダーとヘッドがパウダーコートから仕上がってくる筈なのですが、本日は届きませんでした。FXDBIと同時進行するつもりだったのですが、、。FXDBIを出来るところまで進めておきます。
まずはカムサポートプレートのリリーフバルブをチェック。65PSI以上上がるので問題ありません。カムを装着したままでも計測出来るのは非常に助かります。
在庫していると思っていたインナーカムベアリングは全てTC88用でした、、で、昨日遅くにブルズさんに頼んでTC96用のベアリングを分けて頂きました。
オイルポンプを装着しサポートプレートASSYを組みました。傷の入っていたアウター側の油圧テンショナーシューは、中古ですが自分がレース時使っていたものの方が程度が良かったので交換しました。
今日は雑務が多く予定通りには進みませんでした。。
まずはカムサポートプレートのリリーフバルブをチェック。65PSI以上上がるので問題ありません。カムを装着したままでも計測出来るのは非常に助かります。
在庫していると思っていたインナーカムベアリングは全てTC88用でした、、で、昨日遅くにブルズさんに頼んでTC96用のベアリングを分けて頂きました。
オイルポンプを装着しサポートプレートASSYを組みました。傷の入っていたアウター側の油圧テンショナーシューは、中古ですが自分がレース時使っていたものの方が程度が良かったので交換しました。
今日は雑務が多く予定通りには進みませんでした。。
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