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MARUMASU Motorcycle Lounge.

2006 - 2021 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 310-1 Nishi-bessho, Kuwana-shi, Mie 511-0851 JAPAN.

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'92y FXRS-CON 車体完成。

今日は一日中雨でした。

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今日は早めに出勤して部品が届くのを待ちました。ちょっとCLを走らせてみたかったのですが、生憎の雨模様ですので倉庫に仕舞っておしまい。

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GSX-R750Jの部品を手配したり。

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この辺りの年式だと細かな部品はほぼ入手出来ます。非常に助かります。

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で、FXRで使うダイヤモンドE/G製のボルトが届きました。そう多くもない量ですが、驚く値段だったりします、、
在庫として取り寄せしたものも多いので、また機会を見てWEB SHOPにアップさせて頂きます。

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早速'92y FXRS-CONVに取り付けしていきます。アロイアート製のビュレットピポットブロックを、ダイヤモンドE/G製のスムースアーレンボルトでセット。

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Rショックロアボルトは12ポイント。

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それに合わせてアッパーボルトも12ポイントに交換しました。因みにリアショックはテストピースのナイトロンに交換しました。

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Rブレーキフルードを入れてエア抜きとブレーキレバーの高さ調整。フロントのキャリパーももう一度エア抜きを行いました。

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ミラーはオーナー様持ち込みのものに交換。

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唯一未加工なのがマフラーステー。以前もBAKERの油圧を組んだ青いTC96 FXRS-SPで製作したように、ワンオフでステーを用意する必要があります。

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油圧のクラッチホースを避ける為、こんな感じにします。

R9259899 のコピー

それ以外の作業は全て終了しましたので、まずはゆっくりと近所を走らせてみて、様子見となります。
ま、天気が良くならないとどうにもなりませんけど。

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