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MARUMASU Motorcycle Lounge.

2006 - 2020 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 310-1 Nishi-bessho, Kuwana-shi, Mie 511-0851 JAPAN.

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秋晴れの月曜日。

最高気温は22℃。空は晴れ渡り最高の1日でした。

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本日も'89y FXRSの続きから。

バッテリーは一晩チャージしたし、今日こそ走らせるつもりでした。しかしスターターは回らずエンジンが始動出来ません。

一応スターターリレーを新品交換してセルスターターにもバッ直スタートボタンをセットして始動を試みましたが、全くダメ。バッテリーが駄目なのか、それとも中古のスターター(ワンウェイは新品強化品に交換済)が駄目なのか、、因みにスターター単体での始動テストでは回ってはいました。

オーナーさんに相談し、まずは怪しい社外バッテリーをH-D純正新品に交換してみよう、という事になりました。

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で、バッテリーをディーラーさんへ買いに行く前に、W1SAを引っ張り出して近所のコメリPROへひとっ走り。

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先日交換しておいたミネラルギアオイルは今まで使ってきたT/Mオイルの中ではNo.1の性能。エンジンオイル、ギアオイル共にW1で使う銘柄がこれでようやく決定しました。
因みにプライマリーオイルは今回ハーレー用を入れてみましたが、特に問題はありません。

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で、コメリで買ってきたのはこれ。錆止め塗料です。

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以前バッテリートレーをガソリン洗浄してそのままだったのですが、錆びた部分をタッチアップしておいて欲しい、とのリクエスト。

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早速バッテリートレーをペイントしてみました。最初にシンナーで脱油を行い、刷毛塗りしました。塗料は粘度が高くてタレ難く、塗装し易かったです。見えない部分のタッチアップには最適かもしれませんねー。

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その後、外注先を訪れて所用を済ませ、HDJディーラーさんにも立ち寄ってFXR用のバッテリーを入手。10月に一度充電してあったという事ですが、フル充電ではなかったので明日まで一晩充電します。

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そんな感じで続きます。
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