2020.09.16 Wed
'89y FXR / GSX-R1100改1200。
定休日。店に出向いてブログをアップしています、、
まずはFXR。前後サスペンションのオクムラMEチューンを行う為、サスを外します。
どうしても待ち時間が長くなりますので倉庫の一番奥で、バイクリフトに載せて達磨状態でも移動出来るようにしています。
サスペンションが外れました。
クアンタムのサスはエンドアイが大きいので削ってありました。
しばしお待ちを。
続いてGSX-R。
ブレーキとクラッチマスター。
ブレーキマスターはブレンボのラジアルマスター。レーシングかな？これは。
クラッチマスターもブレンボのレーシング。どちらも自分のレーサーの予備パーツとして保管してあったものを使います。
パウダーコートを行う部品を外す為フロントエンドはバラしました。
GSX-Rは暫く構っていられなさそうなので倉庫に移動。
で、GSX-Rのフロントサスペンションも分解します。
ステム上下、サスペンション・ダウンチューブ、クラッチカバーをパウダーコートに発送しました。
艶有り、艶消し、リンクルとそれぞれ異なるパウダーを施します。
最後はケニーボイスFXR。仮り組みだったフロントエンドを分解し本組みに入ります。ネックベアリングが届いたのでまずは交換。
取り敢えずまずはともあれローリングシャシーにしたいです。
オマケの画像は此方↓
W１は少しずつですがナラシの距離を伸ばしています。
夜はすっかり涼しくなったので、夕飯がてら乗ってみたり。
今のところ全く問題はありませんが、やはりファイナルを早く見直したいです。
ナラシが終わったら中古車として販売致します。ご興味のある方は早めにお問い合わせ下さい。
どうしても待ち時間が長くなりますので倉庫の一番奥で、バイクリフトに載せて達磨状態でも移動出来るようにしています。
サスペンションが外れました。
クアンタムのサスはエンドアイが大きいので削ってありました。
しばしお待ちを。
続いてGSX-R。
ブレーキとクラッチマスター。
ブレーキマスターはブレンボのラジアルマスター。レーシングかな？これは。
クラッチマスターもブレンボのレーシング。どちらも自分のレーサーの予備パーツとして保管してあったものを使います。
パウダーコートを行う部品を外す為フロントエンドはバラしました。
GSX-Rは暫く構っていられなさそうなので倉庫に移動。
で、GSX-Rのフロントサスペンションも分解します。
ステム上下、サスペンション・ダウンチューブ、クラッチカバーをパウダーコートに発送しました。
艶有り、艶消し、リンクルとそれぞれ異なるパウダーを施します。
最後はケニーボイスFXR。仮り組みだったフロントエンドを分解し本組みに入ります。ネックベアリングが届いたのでまずは交換。
取り敢えずまずはともあれローリングシャシーにしたいです。
オマケの画像は此方↓
W１は少しずつですがナラシの距離を伸ばしています。
夜はすっかり涼しくなったので、夕飯がてら乗ってみたり。
今のところ全く問題はありませんが、やはりファイナルを早く見直したいです。
ナラシが終わったら中古車として販売致します。ご興味のある方は早めにお問い合わせ下さい。
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