2020.07.17 Fri
TC95 FXRS １次ドライブのリカバリー。
梅雨空に逆戻りの本日です。
さてさて、本日はインナープライマリーカバーの追加工を施したFXRSの１次ドライブを組んでおきたいと思います。まぁーもう何度も何度も数えきれない位脱着を繰り返しておりますので、今更特に記載する事も無いのですが、、
シフターチューブは差し込む部分を細身に削っておりますので、Oリングのサイズを変更しました。
チューブを差し込んだ感触は完璧。走らせなくても分かるレベルです。素晴らしい。
クラッチASSYは真ん中に入るジャダー防止用のプレートを撤去し、クラッチプレートを一枚余分に入れています。性能重視の為ですが、特に半クラも問題無いですし、言われないと気付かないレベルです。シフト操作が荒いとジャダー防止プレート自体がまず壊れるので、今回は抜きました。
一応プライマリーブリザーも配管しましたが、エンジンを始動してレーシングしてもあまり変化が無いようなら、メクラ栓で閉じます。
取り敢えずリカバリー完了。あとは晴れ間を待つばかりです。
シフターチューブは差し込む部分を細身に削っておりますので、Oリングのサイズを変更しました。
チューブを差し込んだ感触は完璧。走らせなくても分かるレベルです。素晴らしい。
クラッチASSYは真ん中に入るジャダー防止用のプレートを撤去し、クラッチプレートを一枚余分に入れています。性能重視の為ですが、特に半クラも問題無いですし、言われないと気付かないレベルです。シフト操作が荒いとジャダー防止プレート自体がまず壊れるので、今回は抜きました。
一応プライマリーブリザーも配管しましたが、エンジンを始動してレーシングしてもあまり変化が無いようなら、メクラ栓で閉じます。
取り敢えずリカバリー完了。あとは晴れ間を待つばかりです。
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