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MARUMASU Motorcycle Lounge / KAZUTOSHI "KAZ" MIZUTANI 

2006 - 2020 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 310-1 Nishi-bessho, Kuwana-shi, Mie 511-0851 JAPAN.

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梅雨入り。

梅雨に入って本格的な雨となりました。

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CB550フォアで使うマフラーステー、最後の一枚が届きました。とはいえ土砂降りの雨で車両も出せないのでまた後日取り付け。

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FXRのT/Mやプライマリー一式をTC88化するのに必要なパーツも順次入手しています。

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で、本日もW1を少々。

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先日外しておいたオイルパンからのオイルもほどほど落ちなくなったので、ケース側のガスケット剥がし。寝転んで作業します。

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続いてシリンダー。

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しかし、シリンダーベースガスケットが手強い。エンジンコンディショナーの力も借りつつ作業しましたが、本日は半分まで剥がして敗北。

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メグロ及びW1シリーズのタペットはシリンダーにタペットブロックが鋳込んであります。非常に効率の良い構造ですね。
各タペットユニットはロックボルトで装着されていますが、4番(1番?)のタペットの動きがシブイです。後程リカバリーします。

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TC95 FXRSで使用するニッシン製のクラッチマスターと諸々の部品が届きました。ブレーキ側は既に同じニッシン・ラジアルブレーキマスターに交換済ですので左右で整合が取れて格好良くなると思います。その性能は言わずもがな。

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同じくFXRSで使うTC88用の5穴中古ダービーカバー。如何にも”HOG”なNo.1スカルデザインでしたので旋盤で削り取りました。笑

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CBのマフラーステーが梱包されていた70年代当時のホンダ純正包装紙。格好良いのでテープで裏打ちして額装しました。オーナーさんにプレゼントです。

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明日は雨が止むと良いのですが、、
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