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'91y FXR 試乗+'98y XLH 燃料コック交換。

雨が降る前に'91yFXRの試乗を行いました。

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この車両は今後オーナーさんご自身がガレージビルドで仕上げる為、現状渡しという事になっています。とはいえ試乗を行い各部を軽くチェックしてみます。

まずは洗車を行い、水を飛ばしがてら暖気。その後試乗。
キャブレターはCV、排気がバンス管、点火はポイントになっているようです。

ポイント点火故独特の鼓動感で可もなく不可もなく。始動性の良いエンジンは余計なエンジンノイズも無く、吹け上がりも良好です。
リアブレーキのタッチは良好で初期制動から良く効く為、マスターシリンダーのピストンは良く動く、所謂"アタリ"なブレーキです。フロントはステンメッシュに交換されていますが効きは標準的なものです。

特筆すべきはクラッチで、操作がとても軽い。エイプハンガーでケーブルに無理が無いのかどうか分かりませんがとにかく軽い。MRCが入っていると思います。

午後、'98yXLHが入庫。

本日ようやく入荷したピンゲルコック(ダウンタイプ)に変更し、アクセルワイヤーの取り回しを変更。
ウインカーが正常に機能していなかったのですが、取り付けたウインカーイコライザーに問題があったと判明。後日交換します。

'03yFXDL、'04yXLHはパーツ待ちで作業中断中。
明日からは'93yFXRPのエンジン降ろし作業を行います。

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