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MARUMASU Motorcycle Lounge / KAZUTOSHI "KAZ" MIZUTANI 

2006 - 2020 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 2010/2011 FIM World Speed Record : 2011/2014 AMA National Champion : 310-1 Nishi-bessho, Kuwana-shi, Mie 511-0851 JAPAN.

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'85y FXSB 作業。

本日は4速エボの作業です。

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レース資金捻出の為手放す事にした4速エボですが、業者様が不必要だというパーツは外し、足回りは全て交換。

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"アクティヴ"さん特注の、当時モノ"ダイマグHリム"。80年代の名品です。ストック準拠のF19"/R16"というサイズ展開は既製品にはありませんでした。当時の価格は前後で40万円近くしておりました。エボFXRやXLHにボルトオン出来ます。

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ローリングにしないと移動出来ない為、39Φナロー+9キャストに交換。

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同じ理由で、車載の際必要になるフロント側のブレーキをセット。二階のジャンクヤードから見つけてきたPMのキャリパーです。但しPMキャリパーだとミスミ製のローターには干渉してしまう為、取り敢えずストックのローターに交換。

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エンジンはロッカーASSYを組むばかりになっておりました。仕上げておいて欲しい、とのリクエストですのでエンジンを仕上げます。

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プッシュロッドはS&S製のアジャスタブルを使用。

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完成。あとはプッシュロッドのアジャストを行うだけ。

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この車両では、外から見えているボルトのほとんどをダイヤモンドE/G製のステンレスボルトに交換しています。

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オマケの画像は此方↓

公認取得用にTC96 FXRSを四面撮影。様々な資料が必要になります。

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