2019.10.22 Tue
'00y FXR4 火入れ。
「即位礼正殿の儀」、国民の祝日に完成です。
FXR4は無事火が入りました（動画はインスタグラムのhttps://www.instagram.com/marumasu_motorcycle_lounge/にアップしてあります）。タペットやカムのギア鳴りも皆無で調子は良いと思います。まだ油断は出来ませんが、取り敢えずはほっと一息。
という訳で補器類をセットし車体を仕上げます。
FXRのCVOオーナーだけが購入出来た専用のサイドカバー。今となっては注文出来るのかどうかも定かではありません。
リアのウインカーを交換しました。がしかし点灯せず。フロントだけが点灯しっぱなしになる為、配線に問題が無ければウインカーモジュールが壊れている可能性が大きいです。ウインカーモジュールのパンク、本当にウザいです、、
仮り組みのままだったアウタープライマリーを本組みしました。因みに社外のシフターリンケージのピローボールがガタガタなのは気がついていましたが、シフターシャフトも曲がっていました。以前の乗り方が如何にラフだったかがお分かりになるかと。
ほぼほぼ仕上がりましたので最後にステッカーを貼ります。
暫くはヒートサイクルを繰り返し、その後走り込んでの調整に入りたいと思います。
という訳で補器類をセットし車体を仕上げます。
FXRのCVOオーナーだけが購入出来た専用のサイドカバー。今となっては注文出来るのかどうかも定かではありません。
リアのウインカーを交換しました。がしかし点灯せず。フロントだけが点灯しっぱなしになる為、配線に問題が無ければウインカーモジュールが壊れている可能性が大きいです。ウインカーモジュールのパンク、本当にウザいです、、
仮り組みのままだったアウタープライマリーを本組みしました。因みに社外のシフターリンケージのピローボールがガタガタなのは気がついていましたが、シフターシャフトも曲がっていました。以前の乗り方が如何にラフだったかがお分かりになるかと。
ほぼほぼ仕上がりましたので最後にステッカーを貼ります。
暫くはヒートサイクルを繰り返し、その後走り込んでの調整に入りたいと思います。
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