2019.07.28 Sun
特注ボンネビルSPLスイングアーム for '07y FXDB。
梅雨が明けて真夏日になりました。
現在入庫している'07y FXDBのスイングアームが仕上がって参りました。これからパウダーコートを施しますので本日急いで発送しておきました。
今回も特注仕様になっております。ショックマウント位置を任意の位置に変更し、リアの車高を可変させられるマルチホール加工（今回は５ホール。３ホールも製作可能）、ブレーキトルクロッドタブ加工(M10H)、そしてチタンエンブレムといった感じです。マルチホール加工はT-man124RX FXDBI、そして当方のFXLRレーサーなどで施工していますが、リアショックを交換せず車高が変えられますし、もしも長さの違うサスペンションに変更した場合でも車高を自由自在に合わせられるので非常に便利です。
店のインスタ(ID : marumasu_motorcycle_lounge)にはアップしていましたが、昨日しゃぼん玉本店様で加工を終えたグライドホイールを引き取り致しました。前後ホイールのボス４個変更(TC88→EVO)とリアホイールのリペイントを行って頂きました。
これで仕上げの作業に向け一気に畳み掛ける事が出来そう。頑張って仕上げます。
梅雨も明けたので明日にもTC96 FXRは納車させて頂きます。車体を磨きがてら各部の最終チェックを行いました。
交換したリアのブレーキホース部分に滲みは無し。
糊付きの収縮チューブで簡易修理を行ったクラッチケーブルも完璧に漏れは止まっており、フレームダウンチューブも非常にクリーンな状態です。バッチリですね。
タイマーカバーがストックのままでしたので当店オリジナルに交換しておきました。沢山有るのでサービスです。
パリッと仕上がりました。
今回も特注仕様になっております。ショックマウント位置を任意の位置に変更し、リアの車高を可変させられるマルチホール加工（今回は５ホール。３ホールも製作可能）、ブレーキトルクロッドタブ加工(M10H)、そしてチタンエンブレムといった感じです。マルチホール加工はT-man124RX FXDBI、そして当方のFXLRレーサーなどで施工していますが、リアショックを交換せず車高が変えられますし、もしも長さの違うサスペンションに変更した場合でも車高を自由自在に合わせられるので非常に便利です。
店のインスタ(ID : marumasu_motorcycle_lounge)にはアップしていましたが、昨日しゃぼん玉本店様で加工を終えたグライドホイールを引き取り致しました。前後ホイールのボス４個変更(TC88→EVO)とリアホイールのリペイントを行って頂きました。
これで仕上げの作業に向け一気に畳み掛ける事が出来そう。頑張って仕上げます。
梅雨も明けたので明日にもTC96 FXRは納車させて頂きます。車体を磨きがてら各部の最終チェックを行いました。
交換したリアのブレーキホース部分に滲みは無し。
糊付きの収縮チューブで簡易修理を行ったクラッチケーブルも完璧に漏れは止まっており、フレームダウンチューブも非常にクリーンな状態です。バッチリですね。
タイマーカバーがストックのままでしたので当店オリジナルに交換しておきました。沢山有るのでサービスです。
パリッと仕上がりました。
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