2019.05.25 Sat
'00y FXR4 / T-man 98" FXR。
今日は真夏のような暑さでした。
まずはFXR4。T-man 98" FXRの部品待ちの間にハンドル交換です。FXR4純正のドラッグバーから国産のハイベント・ドラッグバーに交換します。
この車両、どちらかと言うと"乗りっ放し"感が強いので細部も綺麗にしながら、適応適所に油分を加えたりロックタイトを使って組み直しです。
交換完了。グリップが拳一個分手前に来て、とても乗り易い感じです。
装着してあったHOT-DOCK製のシートは下記のように加工しようかと思います。如何でしょうか？
さて、待っていた部品が届きました。T-man 98" FXRの続きを行います。
で、早速ボンネビルSPLスイングアームをセット。此方はTC88 FLH用です。
ご存知のとおりTC88 FLHの1"アクスルシャフトはエキセントリックタイプ。ですのでカム部分が直接スイングアームのアルミ部分に当たらないよう、画像のようにキャップボルトがセット出来るようになっています。勿論レーシングスタンド用のボスも標準装備。
あとは補器を組んでいきます。時間が経っているので再度ボルトは一本づつ磨き、しっかり組み直しします。
１次ドライブ回り。
T/Mサイドカバー、トップカバー、オイルフィラー。加工したマフラーステーも装着。
で、マフラーをセット。
最後はリアエンド。
で、概ね完成しました。
明日にもエンジンを再始動出来ると思います。
この車両、どちらかと言うと"乗りっ放し"感が強いので細部も綺麗にしながら、適応適所に油分を加えたりロックタイトを使って組み直しです。
交換完了。グリップが拳一個分手前に来て、とても乗り易い感じです。
装着してあったHOT-DOCK製のシートは下記のように加工しようかと思います。如何でしょうか？
さて、待っていた部品が届きました。T-man 98" FXRの続きを行います。
で、早速ボンネビルSPLスイングアームをセット。此方はTC88 FLH用です。
ご存知のとおりTC88 FLHの1"アクスルシャフトはエキセントリックタイプ。ですのでカム部分が直接スイングアームのアルミ部分に当たらないよう、画像のようにキャップボルトがセット出来るようになっています。勿論レーシングスタンド用のボスも標準装備。
あとは補器を組んでいきます。時間が経っているので再度ボルトは一本づつ磨き、しっかり組み直しします。
１次ドライブ回り。
T/Mサイドカバー、トップカバー、オイルフィラー。加工したマフラーステーも装着。
で、マフラーをセット。
最後はリアエンド。
で、概ね完成しました。
明日にもエンジンを再始動出来ると思います。
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