2019.05.24 Fri
マルマス"ボンネビルSPLスイングアーム"カスタム事例。
スイングアームのカスタマイズ事例をアップしておきます。
今日はボンネビルSPLスイングアームのカスタマイズについてご説明をしたいと思います。
FXR / FXD(TC96) / FLH(TC88)３種類の各スイングアームはお客様のリクエストに応じカスタマイズが可能です。
最も多いリクエストはパウダーコート及びポリッシュ仕上げを施す事なのですが、社外のピローボール式トルクロッドを使用してのリアブレーキキャリパーをマウントする場合、画像のように任意の位置にトルクロッド用のタブを溶接する事も可能です。価格は１万円となります。
また、マフラーと同じチタン製のエンブレムを装着する事も可能。これは本体にタップを立ててステンレス製のマイクロボルトで固定していますので、スイングアームの掃除の際は外す事も出来ます。
こちらは部品代込みで5,000円となります。
なおスイングアーム自体のワイズを変更したり、ロングスイングアーム加工をしたりは治具の形状上不可となります。
その場合は完全ワンオフとなりますのでその都度お見積もりさせて頂きます。
オマケの画像は此方↓
T-man 98" FXRのオーナーさんにJIMS製６速はお返しするので、一応またケースに組み直しておきました。
こうしておけば錆びる心配も少なくなりますので、、
FXR / FXD(TC96) / FLH(TC88)３種類の各スイングアームはお客様のリクエストに応じカスタマイズが可能です。
最も多いリクエストはパウダーコート及びポリッシュ仕上げを施す事なのですが、社外のピローボール式トルクロッドを使用してのリアブレーキキャリパーをマウントする場合、画像のように任意の位置にトルクロッド用のタブを溶接する事も可能です。価格は１万円となります。
また、マフラーと同じチタン製のエンブレムを装着する事も可能。これは本体にタップを立ててステンレス製のマイクロボルトで固定していますので、スイングアームの掃除の際は外す事も出来ます。
こちらは部品代込みで5,000円となります。
なおスイングアーム自体のワイズを変更したり、ロングスイングアーム加工をしたりは治具の形状上不可となります。
その場合は完全ワンオフとなりますのでその都度お見積もりさせて頂きます。
オマケの画像は此方↓
T-man 98" FXRのオーナーさんにJIMS製６速はお返しするので、一応またケースに組み直しておきました。
こうしておけば錆びる心配も少なくなりますので、、
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