2019.02.28 Thu
MARUMASUオリジナル・アルミスイングアーム for FXR！
オリジナルスイングアームの第２弾、FXR用が完成しました。
FXR用スイングアームも材質は7000番台のアルミ合金、"7N01"を使用しています。
一目見てお分かりになるかと思いますが、FXRはダイナに比べてフレームとのクリアランスが小さい為、メインパイプをS字に曲げてクリアランスを確保しています。
チェーンアジャスター部分もFXR専用設計にて削り出し。レーシングスタンドボスも標準装備。
FXR用スイングアームはTC88 FLHツアラーモデル用の純正リアブレーキキャリパー(3/4"アクスル用)を流用致します。そのキャリパーサポートストッパー部分。屈強に作ってあります。
ピポット部分。
フロント側ベルトガード取り付けボス。脱着式です。
リア側ベルトガード取り付けはチェーンアジャスターに穴を開けてM8のタップを立ててあります。
レーシングスタンドボスの裏側までしっかりビートを回り込ませておりますので強度は十分。
ここでTC96ダイナ用スイングアームと見比べてみましょう。
左：TC96ダイナ、右：FXR
左：FXR、右：TC96ダイナ
手前：FXR、奥側：TC96ダイナ
最後にリアブレーキキャリパー装着例。TC88 FLHツアラー用（3/4"アクスルシャフト）がボルトオンとなります。
本日2/28現在、画像の試作バージョンは既に完売しております。
また、業者様からTC96ダイナ用スイングアームを２台分カスタムオーダー（ポリッシュ＆ブラックパウダーコート）頂いておりますが、３月後半の発送となります。
皆様のオーダー、お待ちしております。
一目見てお分かりになるかと思いますが、FXRはダイナに比べてフレームとのクリアランスが小さい為、メインパイプをS字に曲げてクリアランスを確保しています。
チェーンアジャスター部分もFXR専用設計にて削り出し。レーシングスタンドボスも標準装備。
FXR用スイングアームはTC88 FLHツアラーモデル用の純正リアブレーキキャリパー(3/4"アクスル用)を流用致します。そのキャリパーサポートストッパー部分。屈強に作ってあります。
ピポット部分。
フロント側ベルトガード取り付けボス。脱着式です。
リア側ベルトガード取り付けはチェーンアジャスターに穴を開けてM8のタップを立ててあります。
レーシングスタンドボスの裏側までしっかりビートを回り込ませておりますので強度は十分。
ここでTC96ダイナ用スイングアームと見比べてみましょう。
左：TC96ダイナ、右：FXR
左：FXR、右：TC96ダイナ
手前：FXR、奥側：TC96ダイナ
最後にリアブレーキキャリパー装着例。TC88 FLHツアラー用（3/4"アクスルシャフト）がボルトオンとなります。
本日2/28現在、画像の試作バージョンは既に完売しております。
また、業者様からTC96ダイナ用スイングアームを２台分カスタムオーダー（ポリッシュ＆ブラックパウダーコート）頂いておりますが、３月後半の発送となります。
皆様のオーダー、お待ちしております。
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