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MARUMASU Motorcycle Lounge / KAZ MIZUTANI 

2006 - 2019 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 310-1 Nishi-bessho, Kuwana-shi, Mie 511-0851 JAPAN.

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T-man 98cu" TC-FXR リカバリー完了。

春一番?が吹き荒れた暖かな1日でした。

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JIMS製6速T/Mの修理後、少し時間が空いてしまいました。申し訳ないです。
TC88改95 FXR-Sが部品待ちで止まった為、本日は作業車両を入れ替えてグリーンのT-man98 FXRを仕上げます。

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スターター回りを組んでなかったので組み付けます。TC88 FLH用のエンジンオイルフィラーマウントがスターターのボルトと干渉してしまい装着出来なかった為、ボルトをカットしました。

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そのままではプリモ用のVPクラッチがダービーカバーに干渉します。ここはスペーサーで逃がし対応しています。プライマリー内部の熱を逃がす意味でも有効です。

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続いてエアクリーナー。ハイフロータイプへ交換、というリクエスト。

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S&Sステルスエアクリーナーの1インチワイドタイプ。作りがシンプルで屈強、価格もリーズナブルなので当店イチオシのエアクリーナーです。

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カバーを装着するとこんな感じ。チラッと見えるあたりが格好良いですよね。

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このタイミングでようやくT/Mオイルを入れます。

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マフラーは元のロイヤルTレーシングの2イン1に戻しました。

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久しぶりにエンジンを始動しました。アイドル時で14.5V以上電圧は上がっています。以前エンジンを始動した際はカム室ブリザーのオイルミストが何故か乳化していたのですが、本日の時点では特に問題は無し。

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走らせる準備は整いました。

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