2019.01.18 Fri
'91y TC88改95 FXRS-SP タペットとリアショック。
TC88 FXRは少しだけ進めました。
本日まずは"スクーデリア・オクムラ"さんへ伺い、FXRのサスを即日変更して頂きました。お昼は奥村社長ご夫婦に美味しいハンバーグのお店に連れて行って頂き、有意義な時間を過ごす事が出来ました。奥村さん、有難う御座いました！
で、店に戻ってフィッティングをチェック。リザーバータンクの位置を45度外側に回転させました。
今時のバガーではリアショックは別体リザーバータンクとし、ワザと見える位置にマウントしたりする事もあります。その雰囲気且つ、クリアランスとメンテナンス性を重視した結果の変更です。
エンジンは取り敢えずタペットユニットをセットします。まずはエア抜き。タペットは消耗品ですのでS&S製の新品を奢りました。
タペットカバーは中古品ですが、ボルトはS&Sの新品が在庫にあったので使用。
とりあえずタペットまで。あとはピストンが届くのを待ちます。
リアショックを本組みしたかったのですが、リアウインカーの配線が仮装着の状態だった為やり直しします。他店様で作業したものなのですが、当方の配線の引き方とは全く異なるので、"良い"とか"悪い"とかではなく、当方流の純正準拠の引き方に引き直したいと思います。
この車両、リアフェンダーがファイバー製でハーネス止めが無い為、一手間余分なんです、、
配線をやり直すにはちょっと時間がかかりそうなので、本日はここまで。
で、店に戻ってフィッティングをチェック。リザーバータンクの位置を45度外側に回転させました。
今時のバガーではリアショックは別体リザーバータンクとし、ワザと見える位置にマウントしたりする事もあります。その雰囲気且つ、クリアランスとメンテナンス性を重視した結果の変更です。
エンジンは取り敢えずタペットユニットをセットします。まずはエア抜き。タペットは消耗品ですのでS&S製の新品を奢りました。
タペットカバーは中古品ですが、ボルトはS&Sの新品が在庫にあったので使用。
とりあえずタペットまで。あとはピストンが届くのを待ちます。
リアショックを本組みしたかったのですが、リアウインカーの配線が仮装着の状態だった為やり直しします。他店様で作業したものなのですが、当方の配線の引き方とは全く異なるので、"良い"とか"悪い"とかではなく、当方流の純正準拠の引き方に引き直したいと思います。
この車両、リアフェンダーがファイバー製でハーネス止めが無い為、一手間余分なんです、、
配線をやり直すにはちょっと時間がかかりそうなので、本日はここまで。
- 関連記事
-
- '91y TC88改95 FXRS-SP シリンダーヘッドのリビルト。 (2019/01/28)
- T-man 98cu" TC-FXR JIMS 6spd T/Mリカバリー。 (2019/01/19)
- '91y TC88改95 FXRS-SP タペットとリアショック。 (2019/01/18)
- '91y TC88改95 FXRS-SP カム回り作業とその他諸々。 (2019/01/17)
- 2018年の仕事納め。 (2018/12/30)
| FXR on T/C | 21:24 | comments(-) | trackbacks(-) | TOP↑
