2019.01.10 Thu
'85y S&S 89cu" Stroker FXSB １次ドライブ組立。
今日は気温が上がらず寒い1日でした。
注文してあったステーターコイルが到着したのでFXSBを進めます。既にチェーンラインは出してあるのでFスプロケットを本締め。
FXSBで流用するプライマリー回りは基本後期エボ・ソフテイル用のパーツを加工し流用しています。インナープライマリーはミッドステップ加工や４速ショベルヘッド・スイングアームの逃し加工を施した後、リンクルブラックでパウダーコート。
スターターシャフトシールやT/Mメインシャフトベアリングも新品をインストール。ゴールドっぽいスチール製のシールドベアリングは日本製の強化タイプとなります。
シフターリンケージを差し込んでおいてインナープライマリーカバーを車体にセット。当然ながらビシッとストレートが出ています。
で、もういつ購入したかもすっかり忘れてしまった、後期エボ・ソフテイル用のリベラ・プリモ製ベルトドライブユニットをセット。前期と後期では使用するベルトの丁数、加えてスターターリングギアの丁数が違います。
ふー。
こうして１次ドライブが付くと随分単車らしくなります。プライマリーカバーはベルトドライブの逃げ加工を施さないといけないので未だ装着出来ませんでした。
15時からは愛知県刈谷市にあるモビテック様の”テクニカルセンター”で今年に入って初のEVミーティングが行われました。様々な事が水面下で進んでおりますが、現時点で公のブログに書けるような事がありません。誠に申し訳無い限りです。
FXSBで流用するプライマリー回りは基本後期エボ・ソフテイル用のパーツを加工し流用しています。インナープライマリーはミッドステップ加工や４速ショベルヘッド・スイングアームの逃し加工を施した後、リンクルブラックでパウダーコート。
スターターシャフトシールやT/Mメインシャフトベアリングも新品をインストール。ゴールドっぽいスチール製のシールドベアリングは日本製の強化タイプとなります。
シフターリンケージを差し込んでおいてインナープライマリーカバーを車体にセット。当然ながらビシッとストレートが出ています。
で、もういつ購入したかもすっかり忘れてしまった、後期エボ・ソフテイル用のリベラ・プリモ製ベルトドライブユニットをセット。前期と後期では使用するベルトの丁数、加えてスターターリングギアの丁数が違います。
ふー。
こうして１次ドライブが付くと随分単車らしくなります。プライマリーカバーはベルトドライブの逃げ加工を施さないといけないので未だ装着出来ませんでした。
15時からは愛知県刈谷市にあるモビテック様の”テクニカルセンター”で今年に入って初のEVミーティングが行われました。様々な事が水面下で進んでおりますが、現時点で公のブログに書けるような事がありません。誠に申し訳無い限りです。
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