2019.01.05 Sat
ショベルヘッド準備。
日々作業車両は変わります。
今日は私用で早仕舞いさせて頂いた為、本日は明日以降の作業の準備に終始しておりました。
まずは'81y FXS。荒目のクロスハッチを施したシリンダーとピストンのクリアランスを計測。約35000km走行して1/100磨り減っており、リミットまでの残りも1/100。ここはオーナーさんと相談。
シリンダー側に抜けてきてしまったシリンダーベース・スタッドは、薄く旋盤で加工したナットをダブル掛けして回せば簡単に外れます。
何より問題なのは前後シリンダーヘッドのEXバルブガイド。画像はさらっとクリーニングした後なのですが、ガイドの外側にカーボンが付着している事がお分かりになるかと思います。
オーナーさんとご相談しヘッドは新品バルブ交換、O/Sバルブガイド打ち替え＋リーマー通し、シートカットなどフルO/Hを行う事になりました。
しばしFXSはストップするので続いては此方のFXB。リアバンク側のバルブ交換で済む筈なのですが、まぁ開けてみないと分かりません。
TC96-FXR。空いた時間を利用し外した部品を磨きつつ、ボチボチと進めております。
やりたい車両、やらなきゃならない車両、沢山有り過ぎて日々時間が足りない感じです。。
そんな訳で明日も頑張ります。
まずは'81y FXS。荒目のクロスハッチを施したシリンダーとピストンのクリアランスを計測。約35000km走行して1/100磨り減っており、リミットまでの残りも1/100。ここはオーナーさんと相談。
シリンダー側に抜けてきてしまったシリンダーベース・スタッドは、薄く旋盤で加工したナットをダブル掛けして回せば簡単に外れます。
何より問題なのは前後シリンダーヘッドのEXバルブガイド。画像はさらっとクリーニングした後なのですが、ガイドの外側にカーボンが付着している事がお分かりになるかと思います。
オーナーさんとご相談しヘッドは新品バルブ交換、O/Sバルブガイド打ち替え＋リーマー通し、シートカットなどフルO/Hを行う事になりました。
しばしFXSはストップするので続いては此方のFXB。リアバンク側のバルブ交換で済む筈なのですが、まぁ開けてみないと分かりません。
TC96-FXR。空いた時間を利用し外した部品を磨きつつ、ボチボチと進めております。
やりたい車両、やらなきゃならない車両、沢山有り過ぎて日々時間が足りない感じです。。
そんな訳で明日も頑張ります。
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