2019.01.04 Fri
'87y FXR クイック作業他。
気持ち良く晴れた1日でした。
今日は朝から天気が良く、常連さんらが単車で来店しておりました。その間にもイロイロと進めます。
TC96 FXRはステムベアリングを新品に打ち替えてハンドル回りをセット。
'81y FXSはシリンダーヘッドをブラスト。今回燃焼室に残ったカーボンには難儀しました、、
で、夕方からは'87y FXRを急遽クイックで作業。スイングアーム・ピポットマウントのクリーブブロックを交換します。
この車両のピポットシャフトは初期型FXRの２ピースシャフト。リアエンドを組んだままでの交換だった為再装着には苦労しましたが、２時間ほどで交換完了。
オマケの画像は此方↓
昼一番にCBのフロントブレーキの"鳴き"を修理し、序でに点火時期を早めました。
早めた点火時期はバッチリだったのですが、ブレーキの鳴き対策は今ひとつ、、、まだ詰めが甘いです。
TC96 FXRはステムベアリングを新品に打ち替えてハンドル回りをセット。
'81y FXSはシリンダーヘッドをブラスト。今回燃焼室に残ったカーボンには難儀しました、、
で、夕方からは'87y FXRを急遽クイックで作業。スイングアーム・ピポットマウントのクリーブブロックを交換します。
この車両のピポットシャフトは初期型FXRの２ピースシャフト。リアエンドを組んだままでの交換だった為再装着には苦労しましたが、２時間ほどで交換完了。
オマケの画像は此方↓
昼一番にCBのフロントブレーキの"鳴き"を修理し、序でに点火時期を早めました。
早めた点火時期はバッチリだったのですが、ブレーキの鳴き対策は今ひとつ、、、まだ詰めが甘いです。
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