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MARUMASU Motorcycle Lounge / KAZ MIZUTANI 

2006 - 2018 Specializes in Harley-Davidson / Japanese Classics Maintenance & Speed Pro Shop " The Spirit of Bonneville Salt Flats" Land Speed Racing. / 310-1 Nishi-bessho, Kuwana-shi, Mie 511-0851 JAPAN.

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T-man 98cu" TC-FXR 車体完成。

TC-FXR、仕上げました。

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タコメーターの配線を行います。タコメーターはステッピングモーターを採用したクラブマン。レースでもお馴染みのタコメーターです。

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仕上げの作業していると細かな部分が目に付きます。ハンドルライザーをあと5ミリ高くしたかったので変更。

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タコメーターの配線完了。LEDバックライトなのでチラつかず見易いです。

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ハーネスをざーーーっと纏めて外装をセット。長期保管で劣化してしまった燃料系のホースはこの際新品に交換しました。

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ライザーを5ミリ上げたのでハンドル角度に気持ち自由度が生まれました。

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スピードメーターは燃料計の位置にビルトイン。此方はオーナーさんのお仕事です。

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問題だったダイナ用のJIMS製6速T/M。FL用の5速T/Mには本来ならマッチしません。よってスピードメーターセンサーホールはアルミ板をカットして埋め殺ししました。で、スピードメーターはリアホイールからセンサーで拾うように変更しています。ホースバンドすらハマらない程の超タイトなクリアランスです。

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作業が終了してタイヤジャッキから車体を外したのですが、ビキニカウルを装着してハンドルをロックトゥロックさせた場合、どうにもブレーキホースの弛み具合が格好悪い、、、考えた末、結局パラレルで全て引き直ししました。

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嗚呼スッキリ。なお仕上げ作業時の地味な変更点は、当方の"自己満足の世界"ですので工賃は発生しません。最後にもう一度車体全体を増し締めして適応適所にマーカーチェック。

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完成。
まだ走らせてみないと何とも言えませんが、、お待たせし過ぎて申し訳なかったです。

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明日からは時間をみて走らせたいと思います。
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