2018.07.24 Tue
尋常じゃ無い暑さが続いています。
連日猛暑日が続いています。
店のエアコンは保守部品が廃盤で修理不可能。で仕方なしに新しいエアコンを導入する事にしたのですが、工事業者さんが多忙で工事日が決まらず連絡待ちの状態です。そんな訳で、連日外注先を回る業務を続けております。
昨日はパウダーコート屋さんへフレームやホイールを持ち込み。安易に想像がつく通りパウダーコート屋さんはかなり過酷な労働環境です。ボチボチしか進まないんだよねぇとボヤいていましたが、命に関わる暑さですから無理は禁物。１ヶ月ほど時間を下さいとの事でした。
今日は朝から名古屋で用事を済ませ、その足で鈴鹿のウィリーキッズ！さんへ。
マルマス・スター ボンネビルスペシャルマフラー第二弾ロットの受け取りにお伺いしておりました。
今回、エボFXR / TC88ダイナ / TC96ダイナ用に加え、TC96コンバートFXR専用カスタムベースもご用意。こちらはO2センサーボスの有無やサイレンサーマウントタブの溶接位置をご指定の寸法にカスタムオーダーして頂く事が可能です。価格は通常バージョンと同じ199,800円(税込)となります。※ご注文頂く"WEB SHOP"でも車種を選択して頂けるようにしています。
通常バージョンは現在即納です。今回ロットより業販価格も設定しておりますのでお気軽に問い合わせ下さい。
その後は岐阜へ走り、エンジンアッセンブリーを引き取り。
運送会社でのハイエースへの積み込みはリフトで行なって頂きましたが、店での搬出は人力。丁度タイミングよく車両を預けにやってきたM川さんに手伝ってもらい、無事店に下ろす事が出来ました。
エンジンは2015年モデルのFLHTKL-TC ウルトラリミテッドロー。
ツインクールド・ハイアウトプットTC103エンジン、ナロープライマリーケースに油圧クラッチ、スリッパー搭載の最終TC96ベース103エンジンです。此方は在庫用に仕入れてみましたが、既にオーナーさんがほぼ決まっているような状況です。
昨日はパウダーコート屋さんへフレームやホイールを持ち込み。安易に想像がつく通りパウダーコート屋さんはかなり過酷な労働環境です。ボチボチしか進まないんだよねぇとボヤいていましたが、命に関わる暑さですから無理は禁物。１ヶ月ほど時間を下さいとの事でした。
今日は朝から名古屋で用事を済ませ、その足で鈴鹿のウィリーキッズ！さんへ。
マルマス・スター ボンネビルスペシャルマフラー第二弾ロットの受け取りにお伺いしておりました。
今回、エボFXR / TC88ダイナ / TC96ダイナ用に加え、TC96コンバートFXR専用カスタムベースもご用意。こちらはO2センサーボスの有無やサイレンサーマウントタブの溶接位置をご指定の寸法にカスタムオーダーして頂く事が可能です。価格は通常バージョンと同じ199,800円(税込)となります。※ご注文頂く"WEB SHOP"でも車種を選択して頂けるようにしています。
通常バージョンは現在即納です。今回ロットより業販価格も設定しておりますのでお気軽に問い合わせ下さい。
その後は岐阜へ走り、エンジンアッセンブリーを引き取り。
運送会社でのハイエースへの積み込みはリフトで行なって頂きましたが、店での搬出は人力。丁度タイミングよく車両を預けにやってきたM川さんに手伝ってもらい、無事店に下ろす事が出来ました。
エンジンは2015年モデルのFLHTKL-TC ウルトラリミテッドロー。
ツインクールド・ハイアウトプットTC103エンジン、ナロープライマリーケースに油圧クラッチ、スリッパー搭載の最終TC96ベース103エンジンです。此方は在庫用に仕入れてみましたが、既にオーナーさんがほぼ決まっているような状況です。
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