2018.07.08 Sun
TC96 FXR / '79y FLH / '81y FXB。
ようやく晴れました。
本日まずはTC96-FXR。リアブレーキフルードを入れてエンジンオイルを交換。言い忘れましたがリアのブレンボキャリパー、ピストンの揉み出しして下さい、動きが渋いと思います。ブレンボは新品でも引きずるものがありますので注意が必要です。あとお話したT/Mメインシャフトのインナープライマリーベアリング、こちらも注意しておいて下さいませ。
で、クイックの作業はまずショベルFLH。フロントフェンダー取り付けボルトが一本折れていたので抜きました。逆タップで上手く抜けました。非常に地味ですが、とても神経を擦り減らす作業です。
で、ショートフェンダーを装着。
悪くない感じです。
最後はショベルFXBスタージス。エンジンオイルの交換です。
オイル交換は滞りなく終了したのですが、オーナーさんが帰ろうとイグニッションスイッチを回した途端、煙が上がって焼け焦げた匂いが、、原因はIGキーシリンダーの端子がリアフェンダーに接触してショートしていました。
キーシリンダーからバッテリー側メインのサーキットブレイカーまでの配線を作り直し、IGキーシリンダーは外側に少しオフセットさせて逃し加工。最後にブレーキランプが点かなかったのでイロイロチェックしてみましたが、原因は単純に球切れでした。
そんな感じで本日の作業は終了です。
※明日、明後日はEVバイクの最終テストの為出張になります。ご了承下さい。
で、クイックの作業はまずショベルFLH。フロントフェンダー取り付けボルトが一本折れていたので抜きました。逆タップで上手く抜けました。非常に地味ですが、とても神経を擦り減らす作業です。
で、ショートフェンダーを装着。
悪くない感じです。
最後はショベルFXBスタージス。エンジンオイルの交換です。
オイル交換は滞りなく終了したのですが、オーナーさんが帰ろうとイグニッションスイッチを回した途端、煙が上がって焼け焦げた匂いが、、原因はIGキーシリンダーの端子がリアフェンダーに接触してショートしていました。
キーシリンダーからバッテリー側メインのサーキットブレイカーまでの配線を作り直し、IGキーシリンダーは外側に少しオフセットさせて逃し加工。最後にブレーキランプが点かなかったのでイロイロチェックしてみましたが、原因は単純に球切れでした。
そんな感じで本日の作業は終了です。
※明日、明後日はEVバイクの最終テストの為出張になります。ご了承下さい。
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