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'92y TC96-FXRS-SP "ボンネビルSPL"マフラーの取付。

とても蒸し暑い一日です。

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先日入庫して頂いていたTC96 FXRSを作業します。マフラー交換なのですが、まずはT/Mケース側のボルト穴が馬鹿になっていた為ヘリサートを打って修理。

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本来であればT/Mユニットアッセンブリをケースから抜き取る必要があるのですが、マフラーステーの為に1次ドライブとT/MをO/Hする訳にもいきませんのでヘリサートをケース側とトラップドア側2箇所にセットする事で逃げました。

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他にも問題点が。Rブレーキマスターのリザーバータンクに繋がるホース部分がマフラーステーに干渉します。エンジンが揺れたら折れてしまいますね。

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で、ゴニョゴニョと加工を行いクリアランスを確保。Rブレーキマスターの角度と位置を変更しています。

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マフラーは問題無く取付出来るのですが、マフラーステー自体はTC96ダイナ用で設定してありますのでFLHミッションを流用しているTC-FXRでは短くて足りません。しかしここはサイレンサー側を変更する事で簡単にリカバリー出来る為、サイレンサー加工で装着したいと思います。

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FXRはTCダイナに比べ華奢なので、マフラーにボリューム感があるように見えますね。

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もう一台。急遽入庫する事になったのが此方のFLHX。Fサスペンションをオクムラさんでチューニングします。流石にツーリングモデルを預かるだけのスペースの余地は無い為、急遽別の場所にて作業。

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オマケの画像は此方↓

流石に昨日~今日の湿気は酷く、何もしていなくても汗がポタポタ落ちます。コンクリ製の床も床下からの湿気が染み出しています。年に数回梅雨時になる現象。滑るので危ないです。

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気が付けば本日7月1日は当店開業日。これで13年間やってますが、特に何も変わりが無いですね。。

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※明日2日は終日クイック対応となります。ご了承下さい。
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