2017.11.26 Sun
多忙な日曜日。
なんだかんだとバタバタした日曜でした。
まずはFXDBが昨日の続き。結局全てのボルトを此方で交換して欲しいという事になり作業。で、本日納車させて頂きました。早急な引取対応、誠に有難う御座いました。SEヘッドはまた調べておきますねー
TC-FXRからFLHXに乗り換えたI橋君が超！珍しく単車でご来店。プライスレスな作業だけ行い、そのまま走りに行きました。その調子で乗り続けて下さい。笑
なんだか今日はやたら電話の鳴る一日だったのですが、夕方になってM川さんもGSX-Rでご来店。クラッチを引きずる、というのでクラッチ・スプリングかクラッチ・レリーズベアリングを疑っていたのですが、開けてみると全く問題無し。まさか、と思いクラッチマスターを開けるとフルードが抜けてほとんど入っていない、、、油圧クラッチがエア噛みしてただけというお粗末な展開。
他店様でメンテナンスした筈なんだけどなー、という事だったのでマスターカップ、もしくはクラッチホースの何処かでフルードが滲んでいる可能性があります。純正のゴムホースのままなのでステンメッシュに交換した方が無難ですね。
速攻組み直してそのまま乗って帰って頂きました。
そんな感じの日曜でした。
TC-FXRからFLHXに乗り換えたI橋君が超！珍しく単車でご来店。プライスレスな作業だけ行い、そのまま走りに行きました。その調子で乗り続けて下さい。笑
なんだか今日はやたら電話の鳴る一日だったのですが、夕方になってM川さんもGSX-Rでご来店。クラッチを引きずる、というのでクラッチ・スプリングかクラッチ・レリーズベアリングを疑っていたのですが、開けてみると全く問題無し。まさか、と思いクラッチマスターを開けるとフルードが抜けてほとんど入っていない、、、油圧クラッチがエア噛みしてただけというお粗末な展開。
他店様でメンテナンスした筈なんだけどなー、という事だったのでマスターカップ、もしくはクラッチホースの何処かでフルードが滲んでいる可能性があります。純正のゴムホースのままなのでステンメッシュに交換した方が無難ですね。
速攻組み直してそのまま乗って帰って頂きました。
そんな感じの日曜でした。
