2017.10.23 Mon
台風一過。
風の強い1日でした。
XL883Nのトップエンドを組む準備を行います。
組み付け準備が整いました。
当店常連さんご来店。数年温めてこられたカスタムのご依頼です。
暗くなるまで使うパーツについて打ち合わせ。
来年のスタートに向け、まずはパーツの手配ですね。毎度のご依頼感謝！です。
またまたオマケはGSX-R。
手持ちのダイマグをフィッティング。5.5Jだったような気がするのですが太過ぎるかなぁ〜。この年式だと5.0J辺りで150までのタイヤがベストなような気がします。
という訳でホイールはスズキ純正TL1000用のまま。タイヤはミシュラン・パイロットパワーです。
取り敢えずはランニングコンディションに戻りました。
組み付け準備が整いました。
当店常連さんご来店。数年温めてこられたカスタムのご依頼です。
暗くなるまで使うパーツについて打ち合わせ。
来年のスタートに向け、まずはパーツの手配ですね。毎度のご依頼感謝！です。
またまたオマケはGSX-R。
手持ちのダイマグをフィッティング。5.5Jだったような気がするのですが太過ぎるかなぁ〜。この年式だと5.0J辺りで150までのタイヤがベストなような気がします。
という訳でホイールはスズキ純正TL1000用のまま。タイヤはミシュラン・パイロットパワーです。
取り敢えずはランニングコンディションに戻りました。
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