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'86y GSX-R750RR / '06y FLHR。

久しぶりの青空でした。

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本日GSX-Rを引き上げて参りました。

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ワンオフのチタンエキゾースト+サイレンサー。

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レーシングスタンド用のボス溶接。SUS製キックスタンドは更に20mmカット。

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まだまだカスタマイズは続きますがまた後日。

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FLHRは本日もまたヒートサイクル。ブリッピングも安定してますし、なかなか良い感じです。
アウタープライマリーのドレンボルトに違うボルトが突っ込んでありネジ山が痛んでました。再タップしてマグネットドレンボルトを装着。で、オイル注入。ダービーカバーボルトも短くて×。もう無茶苦茶。

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車体回りは未チェックでしたので最低限の箇所は増し締め。

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リアのドライブベルトテンションが緩かったので再調整。このアクスルシャフトは偶にチェックしないとベルトが弛む方向に回ってします。

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明日オーナーさんにご来店頂き、一度試乗して頂きます。いつもなら当方が試乗しますが、ハンドルが高過ぎて当方の身長だと乗れないんです(涙)、、ハンドルバーが配線中通しになっているので簡単に交換する事も出来ず致し方なし。

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という訳で明日は臨時営業となります。

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