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'87y FXLR / '06y FXDB。

台風接近で暴風雨です。

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本日SE120R FLHRに搭載し直すTC88エンジンを持ち込んで頂きました。最も古いスロットルボディ仕様ですので出来るだけ後期のものにアップデートします。またエンジンはトップエンドをやり直しレボリューションの97cu"キットでボアアップ致します。

まずは'87y FXLR。

手配していた1次ドライブの中古純正パーツが届きました。1991yのソフテイル用だったのですが、スターターピニオン一式やクラッチシェルASSYはFXRも同じじゃないかと踏んでいたのですが、見事にマッチング。バッチリ!です。嬉しいなぁ。

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1次チェーン長はソフテイルとFXRでは当然異なる為、チェーンとスライダーのみLRから外したものを流用。これでもう出来あがったようなモノ。お盆過ぎの引取りに間に合わせます。

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で、本日もDB。
ECMはサンダーマックスに交換する為、純正ECMを取り外し。

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ECMトレー加工、なんだか久しぶりです。

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外せるものは徹底的に外します。スイングアーム上下にセットされたベルトガード、付いていると野暮ったい感じがするので撤去。リアショックは後程TC88のFXDX純正に交換するつもり。

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サンダーマックスを付けるには吸気をハイフローにする事が大前提。S&Sのステルスエアクリーナーに交換。シンプル且高効率で価格も安い。イチオシです。

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エアクリーナーカバーはストック。ここをリンクルブラックでパウダーコートすれば引き締まります。

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外したガラクタ。オーナーさんに引き上げて頂きます。

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なにはともあれ絶対に必要なのがバッテリーのチャージコネクター。

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綺麗に付きました。

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中古バッテリーのままですので早速充電しておきます。

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マフラーとECMがまだ無いという、、、ハンドル回りのパーツは明日にも届く筈。
天気もこんな感じですし、明日は部品の手配で右往左往しないといけません。ですので明日は休日返上です。

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オマケの画像は此方↓

土砂降りの中、F見さんが鰻を持ってきてくれました。
8月6日の「土用の丑の日」に間に合わせてくれていたのですが、当方留守で受け取る事が出来てませんでした。
久しぶりにレースの事を話し、ほんのひと時でしたが一服してのんびり。
両F見さん、いつも有難う御座います。今夜早速頂きまーす♪

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※今週は通常業務に加えクイックが入っております。
ちょっとバタバタするかもしれませんのでご了承下さい。

8日(火):臨時営業(ブルズアイさんへ出張)
9日(水):部品の手配次第では臨時営業
10日(木):XL48クイック対応
11日(金):FXDXクイック対応
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