2017.08.06 Sun
'06y FXDB 作業〜その壱。
台風接近で蒸し暑いです。
まずはメッキパーツ外し。ディーラーさんから購入した車両ですので鷲マークが沢山。笑
”安心・安全の鷲マーク”ですので有難いのですが、今時の若者には不必要。
この車両のオーナーは当店のネクスト・ジェネレーション、20代前半の若いオーナーのグループ。当然初ハーレーです。
まぁこの手の子達が望むのは、ひたすら真っ黒で俗に言うフリスコっぽいスタイル。
マフラーはサンダーヘダーでのリクエストでしたが、生憎手持ちの黒ペイント品はTC88用。マフラー単体はTC96車両でも使えますが、O2センサーボスやマフラーステーが異なります。
とりあえず使うかどうかは別として、O2センサーボス溶接位置は押さえておきました。
ハンドル回りもとりあえずハイライザーで、というリクエスト。全て車両に含めたローンで賄う為カスタム予算に限界があります。出来るだけその範疇でなんとかやりきれるよう努力しますが、なかなか難しい。
試しに”コスミック”さんの８インチライザーに”シモンズ”さんのスーパーナローエイプ。この組み合わせには物理的に無理もあるのですが、”玄人”受けするものの、多分今時の若者には理解出来ないセットアップ。
うーん、ハンドル回りどうしようかなーーーなんて悩みながらハンドルスイッチの配線を抜き取り。
ストックのハンドルスイッチ吊り下げウインカーでは様にならないので無難にこの位置。予算が無くても配線処理に手抜きは無し。安易にカットせずコネクターピン差し替えで作業しています。しかし”見た目が全て”の若者にはそんな事は関係がゴザイマセン。笑
続きます。
”安心・安全の鷲マーク”ですので有難いのですが、今時の若者には不必要。
この車両のオーナーは当店のネクスト・ジェネレーション、20代前半の若いオーナーのグループ。当然初ハーレーです。
まぁこの手の子達が望むのは、ひたすら真っ黒で俗に言うフリスコっぽいスタイル。
マフラーはサンダーヘダーでのリクエストでしたが、生憎手持ちの黒ペイント品はTC88用。マフラー単体はTC96車両でも使えますが、O2センサーボスやマフラーステーが異なります。
とりあえず使うかどうかは別として、O2センサーボス溶接位置は押さえておきました。
ハンドル回りもとりあえずハイライザーで、というリクエスト。全て車両に含めたローンで賄う為カスタム予算に限界があります。出来るだけその範疇でなんとかやりきれるよう努力しますが、なかなか難しい。
試しに”コスミック”さんの８インチライザーに”シモンズ”さんのスーパーナローエイプ。この組み合わせには物理的に無理もあるのですが、”玄人”受けするものの、多分今時の若者には理解出来ないセットアップ。
うーん、ハンドル回りどうしようかなーーーなんて悩みながらハンドルスイッチの配線を抜き取り。
ストックのハンドルスイッチ吊り下げウインカーでは様にならないので無難にこの位置。予算が無くても配線処理に手抜きは無し。安易にカットせずコネクターピン差し替えで作業しています。しかし”見た目が全て”の若者にはそんな事は関係がゴザイマセン。笑
続きます。
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