2017.07.14 Fri
'79y FLH Classic ×２。
本日は２台のFLHを同時に進めます。
今日は同じような基本整備をFLH2台で行いました。店内と倉庫を出たり入ったりしますが、全く同じ車両ですので効率が良いです。フルドレスのFLは新車からの実走行が9116マイル。まだまだこれからのエンジンです。
交互に作業していますので写真が前後します。ボバーのFLは２次ドライブが組み上がりました。明日には全てのパーツが届く筈ですのでこの週末で一気に畳込みます。
チェーンの汚れたオイル分を拭き取りました。偶にはチェーンのメンテナンスを行いましょう。
ボバーFLはこれまたオーナーさんが入手してきたプリモのインナーベルトキットにコンバートします。今回プロクラッチではなくストックの３フィンガーを使っての純正クラッチとなります。
フルドレスFLHは今週日曜か週明け月曜の陸送予定です。
業者様からTC96ヘッドのコンプレッションリリース加工依頼。明日作業を行います。
オマケの画像は此方↓
なかなか手が付けられないFXSBなんですが、モチベーションを上げる為にエキゾースト装着。でもやってる時間が無いんですよねぇ販売車両は、、
※明日は12時～14時までクイック対応となります。
交互に作業していますので写真が前後します。ボバーのFLは２次ドライブが組み上がりました。明日には全てのパーツが届く筈ですのでこの週末で一気に畳込みます。
チェーンの汚れたオイル分を拭き取りました。偶にはチェーンのメンテナンスを行いましょう。
ボバーFLはこれまたオーナーさんが入手してきたプリモのインナーベルトキットにコンバートします。今回プロクラッチではなくストックの３フィンガーを使っての純正クラッチとなります。
フルドレスFLHは今週日曜か週明け月曜の陸送予定です。
業者様からTC96ヘッドのコンプレッションリリース加工依頼。明日作業を行います。
オマケの画像は此方↓
なかなか手が付けられないFXSBなんですが、モチベーションを上げる為にエキゾースト装着。でもやってる時間が無いんですよねぇ販売車両は、、
※明日は12時～14時までクイック対応となります。
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