2017.06.24 Sat
'79y FLH ボバー化作業～リアエンド仕上げ。
今日も夏日でした。
本日も無駄に写真が多いですが、、特に意味はないです。
フロントのブレーキはスカスカでご覧のとおり泥水のような状態。ほとんど乗らずガレージ保管でもこの有様になります。DOT5は湿気を吸いますので最低でも１年に一度は交換する方が良いと思います。
リアウインカー本締めとハーネス通し。
どうしてもFLのスターターだとFX系のバッテリートレーに干渉する為スターター交換を試みますが、これが上手くいかない。
で、ここは妥協。。
続いてリアフェンダー内部の配線処理。
テールランプやリアウインカーの配線は結線後フロント側に引っ張り込み、オイルタンク上面に纏めます。これはストックのハーネスを少しでも短くカットしない為の措置。見た目は悪いですが、ストックに戻す際は楽になります。
最初ウインカーすら動きませんでしたが、それはオーナーさんが持ち込んだパンヘッド時代のメーターダッシュに問題がありました。ショベルに比べるとダッシュ自体が薄いのでメーターダッシュ内部のIGスイッチに干渉してリークしてました。
ウインカーやテールは問題なく動作するようになりましたが、肝心のスターターが回らない、、スターターソレノイド側でショートさせてみるとスターター、スターターリレー、ソレノイド共に問題は無かったので、ハンドルスイッチに問題があるのだと思われます。
夜から強烈な下痢に襲われ本日は終了。。腹痛は無いのですがどうしたものでしょうか。
山形のお客さんから頂いたサクランボが無茶苦茶美味しくて、食べ過ぎたのがいけなかったでしょうかねぇ？笑
旭川のSMCさんから加工依頼のパーツが届きました。手配しておきます！
フロントのブレーキはスカスカでご覧のとおり泥水のような状態。ほとんど乗らずガレージ保管でもこの有様になります。DOT5は湿気を吸いますので最低でも１年に一度は交換する方が良いと思います。
リアウインカー本締めとハーネス通し。
どうしてもFLのスターターだとFX系のバッテリートレーに干渉する為スターター交換を試みますが、これが上手くいかない。
で、ここは妥協。。
続いてリアフェンダー内部の配線処理。
テールランプやリアウインカーの配線は結線後フロント側に引っ張り込み、オイルタンク上面に纏めます。これはストックのハーネスを少しでも短くカットしない為の措置。見た目は悪いですが、ストックに戻す際は楽になります。
最初ウインカーすら動きませんでしたが、それはオーナーさんが持ち込んだパンヘッド時代のメーターダッシュに問題がありました。ショベルに比べるとダッシュ自体が薄いのでメーターダッシュ内部のIGスイッチに干渉してリークしてました。
ウインカーやテールは問題なく動作するようになりましたが、肝心のスターターが回らない、、スターターソレノイド側でショートさせてみるとスターター、スターターリレー、ソレノイド共に問題は無かったので、ハンドルスイッチに問題があるのだと思われます。
夜から強烈な下痢に襲われ本日は終了。。腹痛は無いのですがどうしたものでしょうか。
山形のお客さんから頂いたサクランボが無茶苦茶美味しくて、食べ過ぎたのがいけなかったでしょうかねぇ？笑
旭川のSMCさんから加工依頼のパーツが届きました。手配しておきます！
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