2017.06.16 Fri
'89y FXR クイック作業。
毎度ハードなクイック対応です。
本日もクイック対応。エンジンオイル、エレメント交換、加えて点火ユニットの交換です。とはいえ毎度毎度作業は増える訳でして。エンジントップハンガーのピローアーム、ストック戻し。
点火はDYNA-Sでした。セミデジタルな点火から完全デジタル点火に変更します。
DYNA-Sを外すとカムシールからなかなかのオイル漏れ。ブチ回すエンジンだとクランクケース内部やカム室の内圧が上がるので漏れ易いです。見ちゃった以上は交換します。
点火はDYNA2000iにしました。IGコイルも信頼性の高いスクリーミンイーグル製に交換。この後一度走らせてからの再始動時にモジュールの電源が何故か落ちてしまい、もう一度DYNA2000iの配線をやり直しています。妥協して煩雑になっているIGコイル回りの接続も、この後引き直ししています。
交換完了。
その後も一度症状が出たらしいのですが、直ぐに復帰はしたというもののイヤラシイ感じ。メインハーネスなのか、それともちょっと怪しい感じだったメーター回りなのか、しばし要注意ですかねぇ。もう少しゆっくり見れる時間があると良いのですが。
早急に原因を追い切らないといけませんね。力足らずでスミマセン。
※明日17日(土)は私用の為17時閉店とさせて頂きます。
また18日(日)はお客さんと車両見学に出掛けます。10～14時まで留守になりますのでご了承下さい。
点火はDYNA-Sでした。セミデジタルな点火から完全デジタル点火に変更します。
DYNA-Sを外すとカムシールからなかなかのオイル漏れ。ブチ回すエンジンだとクランクケース内部やカム室の内圧が上がるので漏れ易いです。見ちゃった以上は交換します。
点火はDYNA2000iにしました。IGコイルも信頼性の高いスクリーミンイーグル製に交換。この後一度走らせてからの再始動時にモジュールの電源が何故か落ちてしまい、もう一度DYNA2000iの配線をやり直しています。妥協して煩雑になっているIGコイル回りの接続も、この後引き直ししています。
交換完了。
その後も一度症状が出たらしいのですが、直ぐに復帰はしたというもののイヤラシイ感じ。メインハーネスなのか、それともちょっと怪しい感じだったメーター回りなのか、しばし要注意ですかねぇ。もう少しゆっくり見れる時間があると良いのですが。
早急に原因を追い切らないといけませんね。力足らずでスミマセン。
※明日17日(土)は私用の為17時閉店とさせて頂きます。
また18日(日)はお客さんと車両見学に出掛けます。10～14時まで留守になりますのでご了承下さい。
- 関連記事
-
- '87y FXLR T/M下ろし。 (2017/07/30)
- 弾丸ツアー in 関東。 (2017/07/30)
- '89y FXR クイック作業。 (2017/06/16)
- '89y FXRS クイック作業。 (2017/03/06)
- 痒いところに手が届くパーツ。 (2017/01/10)
