2017.02.02 Thu
New !! マルマス・オリジナルタイマーカバー。
サンプルが上がって参りました。
以前オリジナルのタイマーカバーを販売してたのですが、長らく欠品しておりました。そこで新しいデザインで新たに製作してみたいと思います。
３種類サンプルを上げて頂いたのですが、今までのように裏側（内側）から逆文字で彫り込んだものだと文字が細か過ぎて読みずらいかもしれません。
最も目立つのは表から文字を彫り、黄色でスミ入れしたタイプでした。丁度横穴タイプの見本でしたので作業している４速XLに装着してみた感じが下記。同じデザインで縦穴のタイプも製作します。エボBTとXLHに装着可能です。
ともあれ、最も需要のあるのはツインカム車両の５穴タイプだと思います。裏側の立体加工が必要ですのでエボやXLのような訳にはいきませんが、なんとか上手く作って頂く事になっておりますので、TC用はしばしお待ちを。
こちらの商品、現在量産体制整え中です。もうしばらくお待ちを。
オマケの画像はこちら↓
時間があればほんの少しづつでもレーサーの部品を触りたいと思っています。で、本日はシリンダーヘッドにマニュアルコンプレッションリリースを装着しました。
このシリンダーヘッドにはもともとエレクトリックコンプレッションリリースが装着されています。しかし塩の影響で電気系統に異常を来し、動作が不安定になる事がレース中は多々あります。次回のエンジン仕様は更に圧縮比を上げる為、”保険”の為にも電気式と機械式のコンプレッションリリースをダブルでセットしていきます。
ハリケーンヘッドの馬鹿デカイIN側バルブシートリングにリリースホールが干渉しないかドキドキモノでしたが、結果は問題無し。とりあえず本日はここまでです。
３種類サンプルを上げて頂いたのですが、今までのように裏側（内側）から逆文字で彫り込んだものだと文字が細か過ぎて読みずらいかもしれません。
最も目立つのは表から文字を彫り、黄色でスミ入れしたタイプでした。丁度横穴タイプの見本でしたので作業している４速XLに装着してみた感じが下記。同じデザインで縦穴のタイプも製作します。エボBTとXLHに装着可能です。
ともあれ、最も需要のあるのはツインカム車両の５穴タイプだと思います。裏側の立体加工が必要ですのでエボやXLのような訳にはいきませんが、なんとか上手く作って頂く事になっておりますので、TC用はしばしお待ちを。
こちらの商品、現在量産体制整え中です。もうしばらくお待ちを。
オマケの画像はこちら↓
時間があればほんの少しづつでもレーサーの部品を触りたいと思っています。で、本日はシリンダーヘッドにマニュアルコンプレッションリリースを装着しました。
このシリンダーヘッドにはもともとエレクトリックコンプレッションリリースが装着されています。しかし塩の影響で電気系統に異常を来し、動作が不安定になる事がレース中は多々あります。次回のエンジン仕様は更に圧縮比を上げる為、”保険”の為にも電気式と機械式のコンプレッションリリースをダブルでセットしていきます。
ハリケーンヘッドの馬鹿デカイIN側バルブシートリングにリリースホールが干渉しないかドキドキモノでしたが、結果は問題無し。とりあえず本日はここまでです。
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