2017.01.10 Tue
痒いところに手が届くパーツ。
今日は第二週の火曜定休ですが、溜まった事務仕事をこなし、市役所へ出掛け、序でに郵便局で部品を引取り。
ショップを始める以前は海外から部品が届くとワクワクしたものですが、今では当たり前にやり取りしていますので感動は一切無くなりました。こうしてどんどん無感動、無関心な大人になっていってしまうのですね、、たぶん。
因みに郵便で部品が届く場合、金額が大きいと事前に関税を振込みした後配送に回されます。今回のように申告金額が10万円を超えないような場合は郵便局で直接関税を支払い商品を受け取ってきます。
今回バルカンから発売された新製品、FXRのミッドシフト用インスペクションカバー。純正パーツは既に廃盤のようですし社外のものは粗悪な台湾製。こちらはアルミ削り出しの一体成型で高剛性です。表面は無加工となります。
取り付けボルトの部分にはステンレス製のワッシャーが装着されています。流石は抜かりなし。
これは秘密のパーツ。在庫用ですので非売品です。
内外共に寸法仕上げされた削り出しシフタースリーブです。ブッシングが２個圧入されています。シフトフィールがカチッとしっかりします。こちらはFXRとダイナで使用可能。
こちらも削り出しのリアアクスルアジャスタープレートセット。２個で１台分となります。こちらもアジャスターボルトが当たる位置にステンレスワッシャーが嵌め込ませています。本当に質実剛健な造りで相変わらず素晴らしい。
こちらはマニュアル式のコンプレッションリリース。汎用です。バルカンで販売されているものは数種類ありますが、比較的長めのタイプ。ステンレス削り出しとなります。
まぁこんなものを欲しがる方はまずいないと思いますが、00-02y / 03-06y TC88用のスプロケットシャフトスペーサー。強化タイプです。大きいエンジンやレース用エンジンを組む際は純正ではなく必ずこちらの強化タイプを使っています。焼き入れ加工済み。
どれも少量入荷ですので売り切れの際はご了承下さい。
※今回は小ロットでの入荷ですので業販設定は御座いません。
ショップを始める以前は海外から部品が届くとワクワクしたものですが、今では当たり前にやり取りしていますので感動は一切無くなりました。こうしてどんどん無感動、無関心な大人になっていってしまうのですね、、たぶん。
因みに郵便で部品が届く場合、金額が大きいと事前に関税を振込みした後配送に回されます。今回のように申告金額が10万円を超えないような場合は郵便局で直接関税を支払い商品を受け取ってきます。
今回バルカンから発売された新製品、FXRのミッドシフト用インスペクションカバー。純正パーツは既に廃盤のようですし社外のものは粗悪な台湾製。こちらはアルミ削り出しの一体成型で高剛性です。表面は無加工となります。
取り付けボルトの部分にはステンレス製のワッシャーが装着されています。流石は抜かりなし。
これは秘密のパーツ。在庫用ですので非売品です。
内外共に寸法仕上げされた削り出しシフタースリーブです。ブッシングが２個圧入されています。シフトフィールがカチッとしっかりします。こちらはFXRとダイナで使用可能。
こちらも削り出しのリアアクスルアジャスタープレートセット。２個で１台分となります。こちらもアジャスターボルトが当たる位置にステンレスワッシャーが嵌め込ませています。本当に質実剛健な造りで相変わらず素晴らしい。
こちらはマニュアル式のコンプレッションリリース。汎用です。バルカンで販売されているものは数種類ありますが、比較的長めのタイプ。ステンレス削り出しとなります。
まぁこんなものを欲しがる方はまずいないと思いますが、00-02y / 03-06y TC88用のスプロケットシャフトスペーサー。強化タイプです。大きいエンジンやレース用エンジンを組む際は純正ではなく必ずこちらの強化タイプを使っています。焼き入れ加工済み。
どれも少量入荷ですので売り切れの際はご了承下さい。
※今回は小ロットでの入荷ですので業販設定は御座いません。
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