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'81y FXS (ブラック/ゴールド) 作業終了。

休日出勤な本日です。

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届いたプライマリーカバーガスケットを使ってカバーを組みました。完全脱油のうえ、ガスケットの表と裏に指で丁寧に液状ガスケットを塗ってから規定トルクで締め付けます。

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液状ガスケットを併用している事もありますが、プライマリーカバーボルトのネジロックが固着するまで、エンジンの始動は当然ながら、プライマリー内にオイルが回ってしまうのでクランキングもご法度。直ぐにでも乗ってしまいたいのはヤマヤマですが、瞬殺でリークしても本末転倒ですからじっくり明日まで待ちます。

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最後に各部の増し締めチェックを行いつつ車体を磨きました。

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油分が無くなってパキパキだったツールバックも油を入れておきました。

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最後の試乗は明日の引き渡し直前になってしまいました。しかしこれまで散々乗ってきたし、大丈夫だと信じたいところ。

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車両と一緒に運んで頂く書類や作業記録簿のコピーなどを用意し、

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外した部品なども梱包。

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オマケの画像はこちら↓
注文してあった部品が届きました。4速エボとXLのパーツです。

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待っていた部品も一緒に届いておりました。4速エボXLで使うオイルポンプドライブギアとピニオンギアです。どちらもS&S製。XLはS&SフライホイールASSYですのでピニオンシャフトのスプラインが純正と異なる為専用品しか使えません。しかし、ギアはなんでも驚くほど高価です。。因みに専用のピニオンナットはうっすら錆びてました。それだけ需要が無いのだと思います。笑

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こんな感じのピニオンシャフトに、

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こんな感じで付きますね。

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ではではまた明日。

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