2016.06.13 Mon
'87y XLH883改1200 引取。
梅雨空の三重です。
今週も納車が複数台あるので記録簿などを。パーツの注文なんかもしつつ、来店のお客さんや電話での対応など、、気のせいか忙しい。多分気のせい。
そんな中、遂に届きました、Royal T-Racingのマフラーです。
こちらはTC-FXRに使用するのですが、FXR用もラインナップにあります。オールステンレス製でバネ引きジョイント、まるで国内でワンオフしたかのような仕上がり具合です。数ヶ月待たされましたが無事届いてホッとしました。
夕方からは名古屋市内に車両の点検に向かいました。もしもの事を考えて作業する為の工具と積車出来る用意を整えて出発。このポンコツなハイエースも走行距離21万キロを軽く突破しておりますが、釣りに仕事に大活躍中。あと10万キロは走って貰いたいと思っております。
車両をチェックさせて頂きましたが、まぁ本当に大した事無いか、もしくはケースを割ってフライホイールをやり直す必要があるか、という、ゼロか100か？という状況。症状はしっかり確認したのでエンジンを開ければ一目瞭然な事になるかと思っています。走行距離17万キロ！という個体ですので腰下からのO/H時期は迎えてると思います。
どちらにせよ作業の必要性があるのでお預かり致しました。
なるべく早めに開けて今後の対応策を考えたいと思っています。
そんな中、遂に届きました、Royal T-Racingのマフラーです。
こちらはTC-FXRに使用するのですが、FXR用もラインナップにあります。オールステンレス製でバネ引きジョイント、まるで国内でワンオフしたかのような仕上がり具合です。数ヶ月待たされましたが無事届いてホッとしました。
夕方からは名古屋市内に車両の点検に向かいました。もしもの事を考えて作業する為の工具と積車出来る用意を整えて出発。このポンコツなハイエースも走行距離21万キロを軽く突破しておりますが、釣りに仕事に大活躍中。あと10万キロは走って貰いたいと思っております。
車両をチェックさせて頂きましたが、まぁ本当に大した事無いか、もしくはケースを割ってフライホイールをやり直す必要があるか、という、ゼロか100か？という状況。症状はしっかり確認したのでエンジンを開ければ一目瞭然な事になるかと思っています。走行距離17万キロ！という個体ですので腰下からのO/H時期は迎えてると思います。
どちらにせよ作業の必要性があるのでお預かり致しました。
なるべく早めに開けて今後の対応策を考えたいと思っています。
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