2016.03.11 Fri
'00y FXDX / KUSHITANI CAFE Coffee Ponpon。
本日は急遽外出でした。
JOINTS出展車両もやらなきゃいけないのですが、通常業務も同時に行わなければなりません。FXDXやFXRPもほぼ作業は終了していますので最終チェックなどを行います。
市販のフレームマウント式のウインカーステーやウインカーマウントを左右で20ミリ詰め、車検に問題ない範囲で幅を詰めます。そのまま装着すると物干し竿みたいで格好悪いですからねぇ。
その間にもFXRPを表に出しヒートサイクルの繰り返し。しっかりと暖気した後、ゆっくりと2000rpmまで回転を上げてホールド数秒、そしてまたアイドリング。この動作を何度か行ってからエンジンを止め完全に冷めるまで放置、というサイクルを繰り返します。ボチボチ走り出せそうな雰囲気です。
FXDX完成です。
そうこうしていると、"Charge M/C"のマサさんが本日は関西のオークションへ出掛けていて帰路針テラスに立ち寄れるとの事。それなら、と本日急遽レーサーを引き取りに伺う事にしました。
先日告知したように本当は週明けに引き上げるつもりでしたが生憎月曜日は雨予報ですし、搬出を手伝って貰うつもりだったマサさんにもわざわざ足を運んで頂く手間も無くなるので本日決行。
東名阪〜名阪国道を走って小一時間、クシタニ・パフォーマンスストアさんに到着です。
去年11月から約４ヶ月間、クシタニ・パフォーマンスストア、またクシタニ・カフェのスタッフさんらには本当にお世話になりました。この場をお借りしてお礼申し上げます。
週明けの風洞試験に備え、しばしの安眠を貪って頂きましょうか。
市販のフレームマウント式のウインカーステーやウインカーマウントを左右で20ミリ詰め、車検に問題ない範囲で幅を詰めます。そのまま装着すると物干し竿みたいで格好悪いですからねぇ。
その間にもFXRPを表に出しヒートサイクルの繰り返し。しっかりと暖気した後、ゆっくりと2000rpmまで回転を上げてホールド数秒、そしてまたアイドリング。この動作を何度か行ってからエンジンを止め完全に冷めるまで放置、というサイクルを繰り返します。ボチボチ走り出せそうな雰囲気です。
FXDX完成です。
そうこうしていると、"Charge M/C"のマサさんが本日は関西のオークションへ出掛けていて帰路針テラスに立ち寄れるとの事。それなら、と本日急遽レーサーを引き取りに伺う事にしました。
先日告知したように本当は週明けに引き上げるつもりでしたが生憎月曜日は雨予報ですし、搬出を手伝って貰うつもりだったマサさんにもわざわざ足を運んで頂く手間も無くなるので本日決行。
東名阪〜名阪国道を走って小一時間、クシタニ・パフォーマンスストアさんに到着です。
去年11月から約４ヶ月間、クシタニ・パフォーマンスストア、またクシタニ・カフェのスタッフさんらには本当にお世話になりました。この場をお借りしてお礼申し上げます。
週明けの風洞試験に備え、しばしの安眠を貪って頂きましょうか。
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