2016.01.21 Thu
'06y FLHR 整備。
ここ桑名でも雪が降りました。
トータル走行距離でも１万キロ、前回車検整備から２年でたったの3000kmしか走っていません。保管方法も良いのか、非常に良好な車体状況が保たれています。ロードキングにお乗りの方々は皆何故か綺麗です。
とはいえプライマリーオイルはこんな感じ。他は特に問題も無かったので写真だけ。
オマケの画像はこちら↓
SE120R FXDBIで使う燃料バイパスホースを作り直しました。耐圧ホースは材質や構造、耐圧値によって内径、外径がそれぞれ異なります。H-D純正ワンタッチコネクターのパイプ径に最も適したサイズで組めるよう、数種類取り寄せして試しました。
フューエルホースと言えばステンメッシュのEARL'Sが有名ですが、真っ黒なFXDBに赤や青のアルマイトカラーは似合わないし、何より日本製が一番！というところに拘ってパーツをチョイス。
燃圧の掛かる部分ですので格好良いからといって安易に真似をするのは危険です。ストックベースのエンジンだったり、純正スロットルボディであればノーマルホースで十分だと思います。
とはいえプライマリーオイルはこんな感じ。他は特に問題も無かったので写真だけ。
オマケの画像はこちら↓
SE120R FXDBIで使う燃料バイパスホースを作り直しました。耐圧ホースは材質や構造、耐圧値によって内径、外径がそれぞれ異なります。H-D純正ワンタッチコネクターのパイプ径に最も適したサイズで組めるよう、数種類取り寄せして試しました。
フューエルホースと言えばステンメッシュのEARL'Sが有名ですが、真っ黒なFXDBに赤や青のアルマイトカラーは似合わないし、何より日本製が一番！というところに拘ってパーツをチョイス。
燃圧の掛かる部分ですので格好良いからといって安易に真似をするのは危険です。ストックベースのエンジンだったり、純正スロットルボディであればノーマルホースで十分だと思います。
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