2015.10.24 Sat
TC96 FXR エンジンコンバートの準備。
事故車のFLHXからエンジンとT/Mを下ろします。
倉庫で１台分のスペースを占領していたFLHXの事故車フレームからエンジンとT/Mを外します。分解してしまえば邪魔にはなりませんので。とはいえ独りで店内に引きずり込むのはホトホト苦労しました。
まずは１次ドライブを分解します。オイルが入ったままでしたのでまずはプライマリーオイルをドレン。オイルの劣化は激しかったのですがスラッジは問題ないレベルでしたので事故のダメージは負っていないと思われます。
直接的にダメージが無くても事故の衝撃で簡単に壊れてしまうのがこの初期TC96のエンジンコンペンセータースプロケット部分。壊れた車両を何台も見てきています。現行車両ではSEの強化タイプが新車時から標準で入っています。問題無く使えそうで安心しました。
インナープライマリーカバーにも無理に加わったような歪みや捻じれもなく、素直に外れました。流石はTC96、造りが屈強です。
これでエンジンを下ろす準備が整いました。誰かお客さんが来たら手伝って貰いエンジンを下ろします。笑
まずは１次ドライブを分解します。オイルが入ったままでしたのでまずはプライマリーオイルをドレン。オイルの劣化は激しかったのですがスラッジは問題ないレベルでしたので事故のダメージは負っていないと思われます。
直接的にダメージが無くても事故の衝撃で簡単に壊れてしまうのがこの初期TC96のエンジンコンペンセータースプロケット部分。壊れた車両を何台も見てきています。現行車両ではSEの強化タイプが新車時から標準で入っています。問題無く使えそうで安心しました。
インナープライマリーカバーにも無理に加わったような歪みや捻じれもなく、素直に外れました。流石はTC96、造りが屈強です。
これでエンジンを下ろす準備が整いました。誰かお客さんが来たら手伝って貰いエンジンを下ろします。笑
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