2015.08.12 Wed
お盆の定休日。
休みの日に限って荷物が届きます…。
暑くてバイクに乗る気にもならないような日がずっと続いています。
今日はお盆の中休みですが、定休日の水曜に限って何故か荷物が届く事が多い。自宅で猫の相手をしていても拉致があきませんから(笑)、宅配便営業所に荷物を引き取りに行きました。
届いたのはこちら、'97y FLSTFで使うT-man 103"ヘッドです。
”抱き付き”を起こしていた前後エキゾースト側のバルブガイドを打ち替えました。バルブガイドはシャフトコーティングしておいた新品バルブに合わせてリーマーを通し、前後全てのバルブシートのシートカットと擦り合わせを行っています。
あとは海外手配済みの特殊なバルブシールが届けば、ヘッドをアッセンブリして車体を組み上げる事が出来ます。
４速エボで使うS&S 89cu"ストローカー用のシリンダーが同時にボーリングから上がってきました。この後シリンダーをH−D純正エアゾールスプレーでペイントしたいと思います。
最後は昨日オーナーさんに持ち込んで頂いたスイングアーム。自ら丸々一日かけてハンドポリッシュしたという事です。こちらのスイングアームはSE120R搭載の'08y FXDBに組みたいと思います。
今日はお盆の中休みですが、定休日の水曜に限って何故か荷物が届く事が多い。自宅で猫の相手をしていても拉致があきませんから(笑)、宅配便営業所に荷物を引き取りに行きました。
届いたのはこちら、'97y FLSTFで使うT-man 103"ヘッドです。
”抱き付き”を起こしていた前後エキゾースト側のバルブガイドを打ち替えました。バルブガイドはシャフトコーティングしておいた新品バルブに合わせてリーマーを通し、前後全てのバルブシートのシートカットと擦り合わせを行っています。
あとは海外手配済みの特殊なバルブシールが届けば、ヘッドをアッセンブリして車体を組み上げる事が出来ます。
４速エボで使うS&S 89cu"ストローカー用のシリンダーが同時にボーリングから上がってきました。この後シリンダーをH−D純正エアゾールスプレーでペイントしたいと思います。
最後は昨日オーナーさんに持ち込んで頂いたスイングアーム。自ら丸々一日かけてハンドポリッシュしたという事です。こちらのスイングアームはSE120R搭載の'08y FXDBに組みたいと思います。
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